影/經典V10動力的BMW M6 再加個機械增壓會有多猛?

摘自BMW
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停產16年後又再度於2005年復活的BMW M6旗艦雙門跑車(E63/E64世代),除了尺碼放大之外,它還與E60 M5房車共用了同一具代號S85的自然進氣 V10汽油引擎與SMG III變速箱。如此經典的動力如果裝上機械增壓系統會快多少呢?

V10機械增壓引擎,這根本就是熱血性能迷心目中的夢幻設定。隨著越來越嚴苛的廢氣排法規上路,要看到頂級超跑以外的市售性能車搭載大排氣量 V10引擎的機率,實在是機會渺茫。獨特的E63/E64世代BMW M6當年問世時,消費者根本還不在乎downsizing小排氣量引擎與Turbo渦輪增壓技術。

摘自BMW
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經典的BMW S85的自然進氣V10汽油引擎,不但擁有8,500rpm的超高轉速域之外,它的熱血排氣聲浪甚至連許多擁有新世代渦輪動力的超跑車主都感到羨慕。沒有Turbo渦輪增壓系統,也沒有新世代排氣尾管的微粒過濾器,S85 V10引擎的天籟聲浪肯定會讓Old School老派熱血車迷感動不已。

裁自TopSpeedGermany影片
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可惜如此經典的V10引擎竟然被充滿爭議的SMG單離合器自手排變速箱給耽誤了,就算是當年全新的狀態之下,SMG系統換檔順暢度與速度依然無法與新世代雙離合器系統比擬。就算是影片中的油門一拜狀態,還是能看出SMG明顯的換檔頓挫現象。

裁自TopSpeedGermany影片
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影片中的BMW M6在Infinitas機械增壓系統的加持之下,引擎最大馬力提升了150匹,達到650匹,飽滿的動力讓M6能在德國Autobahn快速道路的無限速路段大顯身手,而機械增壓系統也不影響S85 V10引擎的排氣聲浪。

裁自TopSpeedGermany影片
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現在就來欣賞V10機械增壓動力BMW M6的猛爆演出吧。

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