問世5年改進5次!日規Mazda CX-3再新增入門動力選項

問世5年的Mazda CX-3都會跨界休旅,日規車型再新增動力選項。 圖/Mazda提供

基於Mazda 2底盤平台,以更適切的都會尺碼與休旅實用空間的CX-3,縱使自2015年2月底問世至今產品週期才5年多,但日本市場幾乎每年都會進行細部調整,來提升產品銷售競爭力。日本Mazda於日前宣布,日規CX-3自既有的汽油2.0L SKY-G、渦輪柴油1.8L SKY-D動力之外,再新增入門汽油1.5L SKY-G可選。

日本Mazda宣布CX-3自既有的汽油2.0L SKY-G、渦輪柴油1.8L SKY-D動力之外,再新增入門汽油1.5L SKY-G可選。 圖/Mazda提供
日本Mazda宣布CX-3自既有的汽油2.0L SKY-G、渦輪柴油1.8L SKY-D動力之外,再新增入門汽油1.5L SKY-G可選。 圖/Mazda提供

Mazda CX-3於2015年在日本市場發表時,就以此級距中特有的柴油渦輪動力為賣點,創造優異的25.0km/L平均油耗表現(前驅、手排車型)。到了2017年為滿足市場需求追加汽油2.0L SKY-G動力可選、2018年換裝新1.8L SKY-D渦輪柴油引擎,再加上小改款與其他細節調整等,日規Mazda CX-3問世至今就有多達5次的產品改進。

新增入門汽油1.5L SKY-G動力選項的Mazda CX-3,可有效再降低新車入手價格。 圖/Mazda提供
新增入門汽油1.5L SKY-G動力選項的Mazda CX-3,可有效再降低新車入手價格。 圖/Mazda提供

這次新增的Mazda CX-3 15S/15S Touring兩車型,動力來自1.5L SKY-G自然進氣汽油引擎,具備111ps最大馬力、14.7kgm峰值扭力輸出並搭配6速手自排變速系統。在前輪驅動設定下,平均油耗為17.0km/L(WLTC),4WD車型為15.7km/L。重點是將入手門檻降低至200萬日圓以下(Mazda CX-3 15S日本當地售價為1,892,000日圓)。

Mazda CX-3 15S/15S Touring動力來自1.5L SKY-G自然進氣汽油引擎,具備111ps最大馬力、14.7kgm峰值扭力輸出,搭配6速手自排變速系統可創造17.0km/L(WLTC)的平均油耗成績。 圖/Mazda提供
Mazda CX-3 15S/15S Touring動力來自1.5L SKY-G自然進氣汽油引擎,具備111ps最大馬力、14.7kgm峰值扭力輸出,搭配6速手自排變速系統可創造17.0km/L(WLTC)的平均油耗成績。 圖/Mazda提供

日規Mazda CX-3除新增汽油1.5L SKY-G動力可選之外,其他項目方面如外觀車色新增品牌最新的Polymetal Gray Metallic,駕駛座椅改為新世代Mazda 3、CX-30強調骨盆直立性與更自然坐姿的新式設計。同時,原廠也增強Mazda Connect的相容性,現在已經可以進行Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連接功能。

除新增動力之外,駕駛座椅也改為強調骨盆直立性與更自然坐姿的新設計。同時增強Mazda Connect相容性,可進行Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連接。 圖/Mazda提供
除新增動力之外,駕駛座椅也改為強調骨盆直立性與更自然坐姿的新設計。同時增強Mazda Connect相容性,可進行Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連接。 圖/Mazda提供

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