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與BMW Z4為雙生車種的Toyota Supra，是許多車迷望穿秋水、期盼多年才等到的終極之作，也因此該車的聲勢也大過於BMW Z4許多，而其實際表現也相當令人激賞。

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隨著2021年式車款的推出，Toyota Supra也進行了部分升級，像是四缸與六缸引擎的動力調整等。最近Toyota Supra的相關開發人員受到外媒Autoblog的訪問，表示這輛後驅跑車對於Toyota來說是一項特別的存在，該車的推出並非為了提升總體銷量或是進攻跑車市場，而是讓Toyota的品牌形象更加多元化，證明Toyota車款也能在性能操控上獲得優異表現。

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這樣的策略無論是對於Toyota還是Supra本身，都只是一個開端，目前Toyota已規劃出GR、GR Sport、GRMN三產品線多種車款上市販售，Supra就屬於其中的GR系列；而Supra也持續在進行研發與升級作業。根據原廠工程師與產品開發部門的說法，Toyota目前仍與BMW持續進行Supra研發作業，包括底盤設定與各項調教，並且由Toyota全權主導開發作業。

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以美國的銷售狀況來說，2019年Toyota Supra一共賣出了2,884輛，但因為Supra是7月才上市，所以這其實是半年的銷量，而且還是受到原廠配額供不應求的影響，不然銷售數字肯定是更好的。

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不過因為2020年新冠肺炎病毒疫情的影響，生產Supra的奧地利Magna Steyr’s plant被迫停工，六缸車型在停工前打造了一批庫存因此暫時不受影響，而四缸車型可能就得等上好幾個月甚至半年一年，只是像這樣的優質產品，我們相信絕對值得等待。

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