在2017年北美車展中初登場的Kia Stinger,是品牌目前最具代表的GT轎跑,但近期外媒間不斷盛傳這輛四門轎跑不會有下一世代的傳言,討論話題之高,讓總部設在韓國的Kia趕緊跳出來澄清。
外媒報導因Kia Stinger今年三月在美國銷售大降40%,且去年於美國共售出13,861輛、下滑17.5%的表現,讓受到新冠肺炎 (Covid-19) 影響而導致盈利下降,必須樽節開支的Kia有意針對銷量不佳的車款進行減產甚至是停產,畢竟每次投入新車的研發都需要一大筆資金。
不僅如此,外媒還表示因為Kia並未如Hyundai有著自家的豪華品牌「Genesis」,因此,當定位差不多的Genesis G70誕生後,似乎已搶走了一些Kia Stinger的潛在消費者,進而選擇G70而非Stinger,G70也在去年證明自己是品牌最賣的車款。
隨著愈來愈多家外媒紛紛報導Stinger可能將被停產的消息後,Kia在近期接受韓媒受訪時表示,Stinger被傳要停產的事情完全是無稽之談,是荒謬且毫無根據的假新聞!Stinger會有第二代車型,只不過今年受到新冠肺炎疫情衝擊,讓之後的新車推行時間將會有所延遲。
Kia另外表示,Stinger在2019年都有達成每月千輛以上的銷量,有幾個月甚至還突破或接近2,000台,加上本身還是款Kia唯一的後驅車,這已經是款能將Kia品牌形象提升的「高性能運動轎跑」。
Kia除了對停產傳言嚴正駁斥外,更說道今年七月還將推出小改款車型。小改款Kia Stinger預計改搭全新2.5升T-GDi四缸渦輪增壓引擎,並配置Hyundai-Kia集團全新的八速濕式DCT雙離合器變速箱,最大馬力預計可達到304hp。
至於原本作為Stinger GT的3.3升V6引擎,則可能被捨棄並改搭全新的3.5升V6渦輪引擎,車輛最大馬力甚至還將被調教至約400hp的水準,目前這具引擎已經使用在Genesis GV80與第三代G80之上。
順帶一提,Kia Stinger今年第一季於全球售出3,797輛,其中,美國市場就佔了2,560輛,為其最大宗的銷售來源。儘管三月份因疫情影響導致美國汽車需求緊縮,使得銷量較去年同期衰退了40%,但Sorento (-40%)、Soul (-46%) 的衰退幅度也達到了四成以上,品牌又以大型旗艦房車K900單月下滑60%表現最為黯淡。
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