中國電動車補貼政策 讓Model 3買家很火大
中國不僅是世界上最大的汽車市場，而且還是電動汽車最大的市場之一。這是因為中國政府為打擊極端空氣污染而努力，在數年前就啟動了購買電動汽車的激勵措施。美國政府和許多州也有類似的計劃。但是近期中國政府將針對電動汽車補貼削減了10％，儘管過渡期為三個月，但中國TESLA依然調升兩款中國製造Model 3的售價。
其中標準續航里程Model 3房車獲得補助後的車價由人民幣299,050元漲為303,550元（約台幣128.7萬元）。加長續航里程車款則是由人民幣339,050調升到344,050元（約台幣146萬元），漲幅分別是4,500元與5,000元人民幣，直接將即將消失的補貼金額轉嫁給消費者，中國計劃明年將電動汽車補貼削減20％，到2022年削減30％。
但是，為什麼中國會選擇在新冠肺炎肆虐後，經濟仍在恢復過程的同時削減電動汽車補貼呢？試圖增加銷售量以彌補先前的損失不是主要目標嗎？
主要是中國政府可能已經確定電動汽車，尤其是Tesla，已經足夠受歡迎，當需求已經很高時，為什麼政府應該提供稅收優惠呢？同時，由於疫情爆發，今年前三個月新車銷量下降了42％，中國政府正在製定其他新政策，以幫助促進消費。
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