新年式Supra馬力升級後還不夠?Manhart幫你上450匹輕鬆寫意!
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每一家改裝廠一定都有自己最擅長的車系,而來自於德國的Manhart最專精的當然就是自家的BMW。但自從BMW與Toyota合作誕生出全新GR Spura後,Manhart當然也不會放過這款日皮德骨的全新牛魔王!
![摘自Manhart](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/16/99/7743884.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
其實去年Manhart已經發表過了兄弟車BMW Z4的升級套件,並將其馬力提升到440hp,相信對於Supra的升級也不會太困難。Manhart透過MHTronix MHtronik Powerbox ECU調教並換上帶有閥門控制的排氣管後,讓Supra的3.0升直六渦輪引擎動力來到了強勁的450hp、66.2kgm,因此這輛車就被命名為Manhart Supra GR 450。
![摘自Manhart](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/16/99/7743890.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![摘自Manhart](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/16/99/7743885.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
在底盤部分Manhart則是為Supra換上了車內可調的KW Variant 3-coilover避震器,搭配H&R短彈簧降低車身,輪圈則是由原本的19吋升級至前265/30 ZR20,後285/30 ZR20的尺寸。除此之外,Manhart也為拆除觸媒轉化器的消費者提供了排氣系統、解除怠速熄火和車內虛擬排氣聲浪功能。
![摘自Manhart](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/16/99/7743887.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![摘自Manhart](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/16/99/7743883.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
外觀則是在車身拉上了Manhart招牌的賽車條紋,並在空力套件邊緣使用熱血的紅色線條做點綴,使的改裝完成的Supra GR 450不用上寬體也能有低趴肅殺的效果。
![摘自Manhart](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/16/99/7743891.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![摘自Manhart](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/04/16/99/7743886.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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