在全球汽車市場上，總有些車的本質十分優秀，但總是得不到市場的關愛或是買家的眼神，Mazda 6就是那其中之一。作為Mazda品牌的旗艦房車，Mazda 6有著優雅的外型、洗鍊的內裝和平穩的動力，但卻在銷售榜上逐年下滑，因此Mazda決定透過一次革命性的大改動，來賦予Mazda 6全新的生命。
Mazda在2019年3月財報書裡，清楚的表示新一代Mazda大型車平台上將會採用了全新的直六Skyactiv-X/ Skyactiv-D引擎，並採用縱置引擎後輪驅動布局(可選i-Activ AWD)還可支援48V輕油電或是PHEV插電式油電動力系統。
雖然這份報告並沒有指出新的動力總成將會提供多少動力，但根據外媒報導，其3.0升直列六缸 Skyactiv-X 引擎將可輸出350hp最大馬力，且這個後驅平台是由Toyota和Mazda所共同開發，也有可能與新一代Lexus IS/RC或是Toyota Crown、Mark X共享技術，並搭配48V輕油電等Hybrid系統。
其實Mazda6自2002年問世以來一直都是採用橫置引擎前輪驅動的平台，從未出現過縱置後驅的FR配置，而Mazda這次大膽的將Mazda 6推向FR配置，並與Toyota合作共享技術，成功分攤開發成本，無疑是想把產品線再往上推高一個等級，打入入門豪華車的級距。
新款Mazda 6預計將於2022年底上市販售，由於FR平台的設定，加上Mazda原本的的「魂動KODO」設計理念，也不得不讓人聯想Mazda 6 Coupe的可能性。無論如何，有大革新的車款對於消費者來說都是好事一樁。
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