自動頭燈對行車安全超重要!日本政府開始強制車輛標配

摘自Toyota

當消費者在購車的時候,打開產品型錄的最末頁,就能看到密密麻麻的車輛規格配備表,扣除舒適性配備與最新科技配備,其實有許多基本配備是各國法規強制規定,像是ABS、ESP、雙前座氣囊、DRL日行燈等,如今又多了一項配備在日本將成為強制標配。

摘自Nissan
摘自Nissan

自動頭燈近年來以舒適便利性配備的身份,出現於各廠牌車款中,也從高級車款下放到一般平價車款,而日本政府於最近發出最新規範,於2020年4月1日起,所有全新上市的車款皆須標配自動頭燈,而現行販售車款也必須在2021年10月後追加此配備才能販售。此例一出,日本便成為全球首個在車輛法規中強制標配自動頭燈的國家。

日本政府對於此配備的另一項要求,就是頭燈必須在夜晚時維持恆亮,不能被手動關閉,在日本部分有禮貌的駕駛人,會於夜晚停等紅燈時,關閉大燈防止燈光對路人刺眼,這項要求能防止駕駛人於綠燈繼續行駛時因忘記開燈,而造成其他用路人的危險,包括行人與騎士。根據聯合國法規第48條的規範,當環境亮度低於1,000 lux時,車輛必須在兩秒內自動打開頭燈,這樣的環境相當於在晴空萬里天氣下,日落前15分鐘的亮度;而當環境光亮度大於7,000 lux時,頭燈需在5至300秒的區間內自動關閉。

摘自Mazda
摘自Mazda

據統計,在2014年8月時,日本就已擁有高達30%的車輛已配備自動頭燈,演變至今該配備已轉變成實用安全性配備,對照現在台灣的街道上仍有部分民眾夜晚駕駛車輛不開燈,希望政府也能比照辦理,提升大家的用路安全。

摘自Toyota
摘自Toyota

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