英媒評選2020十大最佳雙門轎跑車款 賓士成最大贏家!

雙門轎跑一直都是具有個性化的市場車種。 摘自各車廠
雙門轎跑一直都是具有個性化的市場車種。 摘自各車廠

出色的性能,令人陶醉的動力以及極受讚嘆的俊美造型都是雙門轎跑車的絕佳特色。英國汽車網站《AUTO CAR》便評選出十輛,現行還在英國販售且性能和外型都相當出色的雙門轎跑,看看這當中是否也有你喜歡的車款吧。

1. Mercedes- AMG C63 S Coupe

AMG C63 S Coupe擁有相當美型的身段,加上極其猛暴的510匹馬力與獨特的操控特性,以至於很少人能夠不拜倒在他的石榴裙底下,而且當你意識到下一代可能改為四缸引擎,這將會是C63車系末代的V8引擎時,這款車就更加珍貴。

雖然現行C63的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,並沒有舊款的6.3升V8自然進氣來的有魅力,但那510匹的馬力搭上渦輪車才有的71.4公斤米的扭力,駕駛起來著實令人著迷。

Audi RS5可能更華麗,BMW M4可能操控更精準,但《AUTO CAR》的編輯們認為,這些車款的因引力都比不上Mercedes傳統大排量多缸引擎的魅力。

Mercedes-AMG C63S Coupe。 摘自Mercedes-AMG
Mercedes-AMG C63S Coupe。 摘自Mercedes-AMG

2.BMW M4 Competition

雖然BMW 3系列已經進入到下一個世代,但雙門的4系列仍是F世代繼續販售中,這意味著BMW M4仍然還在雙門轎跑車的競爭行列內,限量的CS版本已經銷售一空,目前仍在銷售端上的為M4 Competition版本,而450匹的它依舊是一部充滿駕駛樂趣的高性能機器。

早期的M4在後軸的部分相當躁動,要控制好並不容易,加上牽引力不足,使得在極限操駕時會令駕駛傷透腦筋。但之後每一個版本的改進與修正都相當不錯,儘管M4 Competition的性能並沒有達到GTS或CS這麼強大,但比起初期的M4,M4 Competition是一款在抓地力極限上更加強大且更可預測的性能轎跑

BMW M4 Competition。 摘自BMW
BMW M4 Competition。 摘自BMW

3. Alpina B4 S

Alpina B4 S是一台認真的高性能機器,3.0升渦輪增壓6缸引擎能爆發能提供440匹的馬力與67.3公斤米的扭力,而基於BMW M4的它卻帶給駕駛不同於M4的硬派感受。

Alpina B4 S的懸吊要比M4更柔軟一些,這導致它要以極高的速度通過彎道時,駕駛必須和起伏不定的車身做一番搏鬥,但它開起來卻比M4更加輕鬆寫意怡然自得,即便最終在賽道上的速度並不是那麼快,但駕駛卻不會因此而喪失笑容。除了性能卓越外,駕駛起來更是一輛優雅迷人的轎跑

Alpina B4 S。 摘自Alpina
Alpina B4 S。 摘自Alpina

4.BMW M2 Competition

自從BMW推出搭載S55引擎的M2 Competition後,這款車已經變成MPower車系中相當熱門的車種,千萬別認為M2的等級比較低就輕忽它的實力。實際上我們認為它是BMW現行車種中操控最為俐落也最優秀的。

在M2升級為M2 Competition後,不僅換裝有著410匹的馬力的引擎,在底盤、懸吊上的優化也促使了這款的的操駕性能達到了極致,比舊款M2更犀利,更敏捷,且整體的性能表現上也是BMW車系中最為平衡的一輛。

BMW M2 Competition。 摘自BMW
BMW M2 Competition。 摘自BMW

5.Lexus RC F

Lexus RC F是Lexus跨足性能品牌的重要產品,以往只有四門的IS F而推出雙門的RC F後的確讓人有耳目一新的感覺。在Lexus的產品線裡,它新鮮、大膽且與眾不同,且同樣保留住Lexus易於駕駛的特性,相當容易上手。

不過RC F在性能方面,與同級距競爭對手的表現上並不是那麼的出色,雖然搭配了能輸出464匹馬力與53公斤米的V8自然進氣引擎,但其搭配的8速手自排卻似乎無法將它的動力完全發揮,加上車重的緣故,即便底盤動態不錯還是無法發揮得更好。

但不可否認的是RC F配上自然進氣V8引擎還是具有豐富的吸引力,在這個渦輪當道的年代,這類車將快速的消失。

Lexus RC F。 摘自Lexus
Lexus RC F。 摘自Lexus

6.Ford Mustang GT & Bullitt

花同樣的錢,在英國選一台Audi TTS或是BMW 2 Series Coupe不是很好嗎?那我只能說太可惜了。Ford Mustang雖然在英國有許多的缺點,例如寬大的車身在城鎮裡停車必須小心謹慎,以及可能跑加油站的次數要比同級車還要多上許多等等,但在這個價格帶上沒有車比Mustang更有魅力。

它的V8動力帶來了絕對的魅力,尤其在這一代精進底盤後,開起來有著更加緊實的感受,如果選擇頂級的Bullitt版本,您將獲得一輛價格低於50,000英鎊(約186萬台幣)的跑車,它搭配480匹馬力與58公斤米的扭力的V8引擎絕對能滿足視覺與聽覺的衝擊,當然這這樣的性能下它的售價也十分划算。

Ford Mustang Bullitt。 摘自Ford
Ford Mustang Bullitt。 摘自Ford

7. Mercedes-AMG E53 Coupe

這款Mercedes-AMG的大型華麗轎跑,搭載了全新直六渦輪引擎搭配48V輕油電混合系統的EQ Boost,可輸出435匹最大馬力之外,扭力也來到53.1公斤米,加上電機與四輪驅動的輔助,這輛豪華轎跑的加速可說是相當輕快。

雖然它的性能不如老大哥AMG 63車系的V8雙渦輪增壓來的猛爆,但它的穩定性仍然給人一種相當信賴的感覺,不論是在舒適的高速巡航或是偶而想滿足駕駛的熱血時都能夠收放自如。

Mercedes-AMG E53 Coupe。 摘自Mercedes-AMG
Mercedes-AMG E53 Coupe。 摘自Mercedes-AMG

8.Audi TTS

Audi TTS無疑是一款富有樂趣的雙門轎跑車,短小的車身以及過彎猶如切豆腐般的操控更是令人著迷。搭配Quattro系統的加持,強大的抓地力讓TTS不論在直線和彎道都有傑出的性能表現。

Audi TTS。 摘自Audi
Audi TTS。 摘自Audi

9.Audi RS 5

以往舊款RS 5的4.2升V8引擎是多麼讓我們著迷,如今換成了2.9升V6雙渦輪增壓,性能強勁卻漸漸失去它的特色。

但現行款RS 5的內裝華麗,有菱有角的銳利外觀讓這輛轎跑車有了十足的殺氣,車輛科技的提升也相當顯著,若是要挑一款又快又穩,外觀強勢又跑得快的雙門轎跑,那RS 5肯定得在你的榜單當中。

不過也因為RS 5什麼都有,什麼都很平衡,相對於C63和M4卻少了一點點個人特色,不用費力就能有凌厲的加速和平穩的操控,樂趣就相對少了一些。

Audi RS 5。 摘自Audi
Audi RS 5。 摘自Audi

10. Mercedes-AMG C43 Coupe

儘管C43可能被某些人認為是AMG的簡配版,也不是傳統”One Man, One Engine”的AMG引擎,但透過AMG的調教,將C43的底盤與動力做了絕佳的搭配,讓C43成為一輛出色且全能的雙門轎跑車。

但如果經濟允許,我們仍然推薦你選擇C63。但如果V8引擎對你並不具有那麼大的吸引力,那麼C43要比C63便宜了15,500英鎊(約58萬台幣),而你會得到一台舒適且全能的小野獸,你說390匹不快嗎?在一般道路上它足夠快了。

Mercedes-AMG C43 Coupe。 摘自Mercedes-AMG
Mercedes-AMG C43 Coupe。 摘自Mercedes-AMG

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