擄獲年輕人的心 第七代Hyundai Elantra/Avante韓國接單超熱絡!

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國展開預售九天,便接獲爆量的訂單。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante 7日正式於韓國上市。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante 7日正式於韓國上市。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra在3月中率先於美國加州揭開序幕,一周後便馬上在韓國自家市場展開預售活動,而今年正逢車系屆滿30周年,大改款Elantra/Avante煥然一新的面貌確實是吸引了眾人的目光!

25日在韓國開放預售後的第一天,Hyundai就收穫了10,058張訂單,單日破萬張的數量更是第六代車型預售第一天時的九倍之多,是車系史上銷售最高、最快的紀錄,做為參考,在去年還是第六代車型時,Avante在韓國平均每月售出5,175輛,就可知道大改款車型有多受韓國消費者的歡迎了!

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國預售開跑的第一天便收穫破萬張的訂單。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國預售開跑的第一天便收穫破萬張的訂單。 摘自Hyundai

Hyundai表示,對於韓國當地中型轎車市場逐漸萎縮的情況下,擁有嶄新外觀與配備的大改款Elantra/Avante的確收服了不少買家,預售累計九天至4月6日止,Hyundai總共收到了16,849張訂單。

第七代Hyundai Elantra/Avante 7日已於韓國正式上市。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante 7日已於韓國正式上市。 摘自Hyundai

其中,20歲、30歲世代的年輕族群占比高達44%,相較第六代小改款發行時的比例增加了約14%。另外,40歲、50歲世代的青壯年族群也占了42%,顯示了新世代Elantra/Avante旺盛的人氣。

第七代Hyundai Elantra/Avante一萬多張的訂單中,有44%為20歲、30歲世代的年輕族群。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante一萬多張的訂單中,有44%為20歲、30歲世代的年輕族群。 摘自Hyundai

建構在Hyundai-Kia集團的全新第三代底盤平台 (K3) 之上,車身尺碼、車內空間與燃油效率皆有所提升,如車長增加30mm達到4,650mm、車寬增加25mm達到1,825mm,軸距也因為車長增加的關係,因此較上代車型提升了20mm達到2,720mm,至於車高則因新世代Elantra/Avante改採類Four-Door Coupe的轎跑式樣,所以降低了30mm、為1,420mm。

第七代Hyundai Elantra/Avante改以類Four-Door Coupe轎跑方式呈現。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante改以類Four-Door Coupe轎跑方式呈現。 摘自Hyundai

在受到主要設計元素Parametric Dynamics:三條線於某一點相遇的設計方式勾勒下,可以看出第七代Elantra/Avante大膽的外觀改變。 摘自Hyundai
在受到主要設計元素Parametric Dynamics:三條線於某一點相遇的設計方式勾勒下,可以看出第七代Elantra/Avante大膽的外觀改變。 摘自Hyundai

在受到主要設計元素Parametric Dynamics:三條線於某一點相遇的設計方式勾勒下,可以看出第七代Elantra/Avante大膽的外觀改變,而這款新世代韓系中型房車在內裝方面也得到了革新,包括換上很有豪華車感受的平行四幅式方向盤、雙10.25吋的數位儀表與中控台螢幕 (支援Apple CarPlay、Android Auto、Kakao i語音識別系統)、手機無線充電板、雙區恆溫空調、64種顏色的座艙氣氛燈、後座冷氣出風口、加熱通風座椅等。

第七代Hyundai Elantra/Avante內裝配置也做了大幅度的變動。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante內裝配置也做了大幅度的變動。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra/Avante內裝。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante內裝。 摘自Hyundai

另外,韓版車型還支援了Hyundai-Kia集團目前極力推動、可在車內進行簡單付款的「Hyundai Cafe」,不管是加油或是停車費都可藉由這項功能進行繳納,目前原廠已經與韓國信用卡公司擴大服務,未來可支付範圍將會擴大到車輛周遭的餐廳與咖啡廳。此外,車內還配有BOSE高級音響系統、空氣清淨系統、Digital Key智慧型手機數位鑰匙 (手機須支援NFC功能)等。

第七代Hyundai Elantra/Avante內裝。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante內裝。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra/Avante。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante。 摘自Hyundai

韓版Hyundai Elantra/Avante共提供了兩種動力車型,分別為SmartStream G1.6升MPi直噴四缸自然進氣汽油引擎與1.6升LPi天然氣動力,其中1.6升MPi可選擇六速手排或SmartStream IVT無段變速箱,最大馬力擁有121hp/15.7kgm,韓版車型平均油耗表現為15.4km/L。至於1.6升LPi天然氣動力車型,則是搭配六速自排變速箱,最大馬力為118hp/15.5kgm,平均油耗表現為10.6km/L。

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國提供了1.6 MPi與1.6 LPi兩種動力車型。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國提供了1.6 MPi與1.6 LPi兩種動力車型。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra/Avante 1.6 MPi在韓國售價為為1,531萬韓元至2,422萬韓元起 (約台幣37.7萬元至59.7萬元),1.6 LPi售價則為1,809萬韓元至2,1970萬韓元 (約台幣44.6萬元至54.2萬元)。

第七代Hyundai Elantra/Avante。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante。 摘自Hyundai

對於節能或要求性能的買家,可以等待五月將推出的全新Elantra/Avante Hybrid、Elantra/Avante N Line油電Elantra的部分其實在美規車型發表時已公布,但預計要取代現有Elantra/Avante Sport的N Line車型,將會改搭1.6升T-GDi渦輪動力,至於性能最猛烈的車型則會以預計明年推出的全新Elantra/Avante N作為代表。

搭載1.6升渦輪動力的Elantra/Avante N Line將會在五月推出。 摘自Hyundai
搭載1.6升渦輪動力的Elantra/Avante N Line將會在五月推出。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra/Avante車身鈑金線條獨樹一幟。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante車身鈑金線條獨樹一幟。 摘自Hyundai

2019年在韓國賣了62,104輛的Hyundai Elantra/Avante,雖然去年排在韓國十大最賣國產車的第六名,但實際上Elantra/Avate的銷量已較2018年的75,831輛衰退了18.1%,Hyundai期盼新世代車型可以為韓國頹靡的中型房車市場帶點士氣,同時也拉升自家新車的銷量。

第七代Hyundai Elantra/Avante將在明年推出全新性能版N Performance車型。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante將在明年推出全新性能版N Performance車型。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra/Avante 7日已正式於自家韓國市場販售。 摘自Hyundai
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