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「七年」磨一劍、換上跑格風 第三代Genesis G80豪華轎車韓國正式發表!

2020-03-31 17:03:28聯合新聞網 記者黃俐嘉/綜合報導
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Genesis G80
Hyundai
Genesis GV80
轎跑

Genesis最「資深」的房車G80在30日發表的第三代車型。 摘自Hyunda...
Genesis最「資深」的房車G80在30日發表的第三代車型。 摘自Hyundai

雖然受到新冠肺炎疫情 (Covid-19) 導致全球車商產能與新車發布時程大亂,而原本傳出要在2020日內瓦車展發表的新世代Genesis G80,由於車展已取消的緣故,原廠選在30日舉辦了線上發表會,揭開了Genesis品牌豪華轎車的新篇章。

全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai

回溯Genesis G80車系,其實可以將其視為品牌的開山始祖,其第一代車型是2008年登場、當時還在Hyundai產品列表中的Hyundai Genesis (但使用Genesis徽飾,而非Hyundai廠徽);第二代車型在2013年北美車展中亮相沒多久後,Genesis在2015年開始便正式脫離Hyundai,成為韓國現代汽車的豪華品牌,如今揭曉的大改款G80基本上可以稱為車系中代表Genesis後的首款房車新作。

第三代Genesis G80可以說是Hyundai-Kia集團在延攬前Audi設...
第三代Genesis G80可以說是Hyundai-Kia集團在延攬前Audi設計大匠、前BMW性能總監等知名設計師與工程師後,代表Genesis品牌的最新房車力作。 摘自Hyundai

第三代Genesis G80建構於全新第三代後驅底盤平台,對此降低了車身重心並具備了寬裕的車室空間、提升駕駛的穩定性,而大改款車型的尺碼也因此有所變動,車長4,995mm、車寬1,925mm、車高1,465mm、軸距3,010mm,尤其車寬增加35mm、車高降低15mm後,讓第三代Genesis G80走向一種Coupe Like的跑格風,在優雅的身型中卻又不失動感性格。

全新第三代Genesis G80改走Coupe Like的轎跑風格。 摘自Gen...
全新第三代Genesis G80改走Coupe Like的轎跑風格。 摘自Genesis

如同今年一月中初登場的Genesis GV80,新世代G80亦使用了相同的設計語彙,如Genesis特有的G-Matrix菱格紋元素,在經過Athletic Elegance設計語彙後變為更加顯著,包括運用於GV80的水箱格柵圖案、頭/尾燈、鋁圈造型等。而自小改款G90時誕生起,車尾便以品牌「GENESIS」字樣取代原有的廠徽設計,相同的配置模式當然也出現在第三代G80之上。

全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai

全新第三代Genesis G80外觀特色。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80外觀特色。 摘自Hyundai

另外,品牌首款休旅GV80發表時,Hyundai-Kia集團首席設計師兼Genesis設計總監Luc Donckerwolke曾表示,為了讓世人可以馬上認出「Genesis」這家韓系豪華品牌,GV80車頭造型上運用了品牌廠徽的延伸設計,將五邊形盾型Crest Grille水箱護罩外擴放大,延展至兩旁的線條由前至後以全新Quad Lamp四頭燈、平行LED轉向輔助燈、平行LED尾燈呈現,使用相同設計手法的G80亦參照了這樣的模式。

全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai

全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai

至於豪華車上總會有的鍍鉻飾條,在第三代Genesis G80身上也看到了不少影子,包含五邊形盾型Crest Grille水箱護罩、兩前葉子板上的轉向輔助燈飾件、窗框、兩側車門下緣、車尾上緣內側、五邊盾形雙邊單出排氣尾管等,此外,第三代Genesis G80可依車型選擇18吋至20吋鋁圈。

全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai

邁入新世代車型的Genesis G80,除了建構在新底盤平台上,第三代G80因為使用了大量的鋁合金材質,所以其車重也較上一代少了19%、約125公斤 (第二代G80 3.3L、18吋鋁圈車型車重為1,910公斤;第三代G80 2.5T 18吋鋁圈車型車重為:1,785公斤)。

全新第三代Genesis G80減重了約125公斤。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80減重了約125公斤。 摘自Hyundai

車室的部分亦同於全新GV80,以「the beauty of white space」概念呈現韓國優雅的建築哲學氣息,並展現了舒適的乘坐空間,再加上使用了大量的木質元素,因而幅提升了整體的內裝質感。

全新第三代Genesis G80車室。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80車室。 摘自Hyundai

第三代G80配置了全新四幅式方向盤、12.3吋數位儀表 (高階車型可選擇Continental所研發的全新3D裸式數位螢幕)、14.5吋多媒體中控螢幕、SBW電子旋鈕系統 (Shift-By-Wire)、結合車載系統的Genesis Integrated Controller控制轉盤、全彩抬頭顯示器、手機無線充電板、加熱通風座椅、後座冷氣出風口等。

全新第三代Genesis G80使用數位儀表、改搭線傳式排檔系統。 摘自Hyun...
全新第三代Genesis G80使用數位儀表、改搭線傳式排檔系統。 摘自Hyundai

全新第三代Genesis G80提供可選配的後座8吋螢幕。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80提供可選配的後座8吋螢幕。 摘自Hyundai

而Hyundai-Kia集團目前積極推動的數位鑰匙:Genesis Digital Key (名稱僅會依品牌不同而更換)、中高階新車開始配置的RSPA遙控智慧自動停車,也使用在第三代G80上。

全新第三代Genesis G80也配置了Digital Key智慧型手機數位鑰匙...
全新第三代Genesis G80也配置了Digital Key智慧型手機數位鑰匙 (手機須支援NFC功能)。 摘自Genesis

另外諸如Apple CarPlay、Android Auto、Kakao i語音識別系統、空氣清淨系統,亦全數搭載於第三代Genesis G80。另外,新世代G80還配置了可在車內進行簡單付款功能的「Genesis Cafe」,不管是加油或是停車費都可藉由這項功能進行繳納。

摘自Genesis
摘自Genesis

第三代Genesis G80車高降低改採轎跑的方式呈現,想必後座頭部空間也會因此而縮小,不過Genesis反倒是將後排座椅高度降低,讓頭部空間與腿部空間分別增加了4mm、2mm,使得個子稍高的乘客可以減少乘坐時的侷促或不適感。

儘管新世代車型轉往轎跑風格,但全新第三代Genesis G80將第二排座椅高度降...
儘管新世代車型轉往轎跑風格,但全新第三代Genesis G80將第二排座椅高度降低,讓乘客的頭部空間與腿部空間因而增加。 摘自Genesis

全新第三代Genesis G80內裝。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80內裝。 摘自Hyundai

全新第三代Genesis G80後排座椅也提供了Genesis Integrat...
全新第三代Genesis G80後排座椅也提供了Genesis Integrated Controller控制轉盤。 摘自Hyundai

全新第三代Genesis G80全車系標配十具輔助氣囊,主動式安全系統的部分更毫不馬虎,包括FCA前方碰撞警示系統、BCA盲點偵測放撞系統、BVM盲區圖像監測系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示、PCA駐車防撞警示系統、HDA II高速公路駕駛輔助系統、SVM環景顯示系統、SEA乘員安全輔助系統、ROA後座乘客警示系統等。

全新第三代Genesis G80的主動式安全系統配備相當齊全。 摘自Hyunda...
全新第三代Genesis G80的主動式安全系統配備相當齊全。 摘自Hyundai

另外,第三代Genesis G80還導入了與導航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統 (Navigation-based Smart Cruise Control)、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系統、Multi-Collision Brake System二次碰撞預煞系統等配備。

全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai

第三代Genesis G80共提供了三種動力車型,包括2.5升T-GDi渦輪增壓四缸汽油引擎 (300hp/43kgm)、3.5升T-GDi渦輪增壓V6汽油引擎 (375hp/54kgm) 與2.2升CRDi渦輪增壓柴油引擎 (207hp/45kgm),三種動力皆搭配八速自排變速箱,標配後輪驅動系統外,更可加價280萬韓元選配全時四輪驅動系統 (約台幣71.4萬元)。

全新第三代Genesis G80動力包含了2.5 T、3.5 T與2.2 CRD...
全新第三代Genesis G80動力包含了2.5 T、3.5 T與2.2 CRDi柴油,共兩具汽油與一具柴油引擎的選擇。 摘自Hyundai

全新第三代Genesis G80在韓國市場提供了兩具汽油與一具柴油動力選擇。 摘...
全新第三代Genesis G80在韓國市場提供了兩具汽油與一具柴油動力選擇。 摘自Hyundai

另外,汽油車型還增加了一項名為「附有道路預覽的電子懸吊控制系統 (Preview-ECS)」的配備,透過前置的ADAS攝像鏡頭以及識別前方路況的導航訊息,系統會自動偵測行駛路況進而調整懸吊設定,以提供乘客更為優異的乘車舒適性。

全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai
全新第三代Genesis G80。 摘自Hyundai

在發表的同時原廠亦公布了韓國市場的價格資訊,第三代Genesis G80 2.5T汽油車型售價為5,247萬韓元 (約台幣130.2萬元),3.3T汽油車型售價為5,907萬韓元 (約台幣147.6萬元),而唯一的柴油車型售價則為5,497萬韓元 (約台幣136.4萬元)。目前新世代G80已於韓國正式上市,其於海外市場如北美、中東等地,需等到今年下半年才會陸續發售。

全新第三代Genesis G80已正式於韓國上市。 摘自Genesis
全新第三代Genesis G80已正式於韓國上市。 摘自Genesis

全新第三代Genesis G80預計在下半年才會陸續登陸北美、中東等海外市場。 ...
全新第三代Genesis G80預計在下半年才會陸續登陸北美、中東等海外市場。 摘自Hyundai

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