想要渦輪等N Line吧! 第七代Hyundai Elantra/Avante韓國預售首日接單破萬張!

第七代Hyundai Elantra/Avante韓國正式登場。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante正式在自家韓國市場登場。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante正式在自家韓國市場登場。 摘自Hyundai

自1990年問世以來,在2020年正逢車系30周年的Hyundai Elantra/Avante,在本月17號於美國加州迎來大改款、第七世代車型後,自家韓國市場則是在25日正式展開新車預售活動,並預計於4月7日正式上市!

第七代Hyundai Elantra美規車型率先發表,動力提供2.0升MPi汽油引擎與車系首度導入的1.6升Hybrid油電混合動力。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra美規車型率先發表,動力提供2.0升MPi汽油引擎與車系首度導入的1.6升Hybrid油電混合動力。 摘自Hyundai

繼去年三月發表的第八代Sonata後,新世代Elantra/Avante是品牌第二款使用全新Sensuous Sportiness設計語彙的新車,並且換上了Four-Door Coupe的造型,讓新世代Elantra/Avante更具跑格化且符合他年輕有型的定位。

第七代Hyundai Elantra/Avante在本月25日正式於韓國展開預售。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante在本月25日正式於韓國展開預售。 摘自Hyundai

新世代Elantra/Avante建構在Hyundai-Kia集團的全新第三代底盤平台 (K3) 之上,車身尺碼、車內空間與燃油效率皆有所提升。車長4,650mm (+30mm)、車寬1,825mm (+25mm)、車高1,420mm (-30mm)、軸距2,720mm (+20mm),鋁圈部分則依車型不同而有著15~17吋的選擇。

第七代Hyundai Elantra改採Four-Door Coupe的類轎跑設計。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra改採Four-Door Coupe的類轎跑設計。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國提供兩種動力,分別為SmartStream G1.6升MPi直噴四缸自然進氣汽油引擎與1.6升LPi天然氣動力,其中1.6升MPi可選擇六速手排或SmartStream IVT無段變速箱,最大馬力擁有121hp/15.7kgm,韓版車型平均油耗表現為15.4km/L。

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國初期供應1.6 MPi與1.6 LPi兩種動力。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國初期供應1.6 MPi與1.6 LPi兩種動力。 摘自Hyundai

想要渦輪引擎的消費者們,須等五月才會發行的全新Hyundai Elantra/Avante N Line。 摘自Hyundai
想要渦輪引擎的消費者們,須等五月才會發行的全新Hyundai Elantra/Avante N Line。 摘自Hyundai

至於1.6升LPi天然氣動力車型,則是搭配六速自排變速箱,最大馬力為118hp/15.5kgm,平均油耗表現為10.6km/L。或許有人會覺得為什麼新世代Elantra動力變弱了?但事實上,第六代車型在小改款時,韓版Avante已經將汽油動力更換為搭配IVT變速箱的1.6 MPi自然進氣引擎,新世代Elantra/Avant則是已不見原有的1.6 CRDi柴油動力。

第七代Hyundai Elantra/Avante所使用的1.6 MPi自然引擎,其實在第六代小改車型時就已換上。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante所使用的1.6 MPi自然引擎,其實在第六代小改車型時就已換上。 摘自Hyundai

Elantra/Avante除了是品牌最長青車款之一,且為Hyundai在韓國國內、海外市場最具戰力的房車,面對現在追求減少排放與電動化的車市而言,為Elantra/Avante提供複合式動力車款是勢在必行,新世代美規版本已率先公布了Elantra Hybrid (最大馬力139hp/26.9kgm),但韓版車型的規格據傳要等到五月才會發表。

搭載1.6 T-GDi渦輪動力的全新Hyundai Elantra N Line,預計要等到五月才會公開。 摘自Hyundai
搭載1.6 T-GDi渦輪動力的全新Hyundai Elantra N Line,預計要等到五月才會公開。 摘自Hyundai

另外,Hyundai也將Elantra/Avante的動力編成分得更細,為了將市場需求區分出來,新世代Elantra率先公布的汽油動力也許會讓有些人感到失望,但因為品牌的N Performance車系發展蒸蒸日上,以運動化為導向的Elantra/Avante自然不會缺席。

新世代Hyundai Elantra/Avante尚未在韓國公布全新的Hybrid動力;而舊有的Elantra/Avante Sport,將藉由第七代車型升格為Elantra/Avante N。 摘自Hyundai
新世代Hyundai Elantra/Avante尚未在韓國公布全新的Hybrid動力;而舊有的Elantra/Avante Sport,將藉由第七代車型升格為Elantra/Avante N。 摘自Hyundai

新世代Hyundai Elantra/Avante未來還會提供1.6升Hybrid、1.6升T-GDi渦輪動力的N Line車型,以及動力最猛烈的性能版本Elantra/Avante N。 摘自Hyundai
新世代Hyundai Elantra/Avante未來還會提供1.6升Hybrid、1.6升T-GDi渦輪動力的N Line車型,以及動力最猛烈的性能版本Elantra/Avante N。 摘自Hyundai

因此,連同全新油電動力,搭載1.6升T-GDi四缸渦輪增壓引擎的運動化Elantra/Avante N Line也將一併推出,而以往的Elantra/Avante Sport,在第七代車型後將改以Elantra/Avante N再現強烈的性能動力!

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國提供時尚灰與黑色兩種顏色選擇。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國提供時尚灰與黑色兩種顏色選擇。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國提供時尚灰與黑色兩種顏色選擇。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國提供時尚灰與黑色兩種顏色選擇。 摘自Hyundai

在受到主要設計元素Parametric Dynamics:三條線於某一點相遇的設計方式勾勒下,可以看出第七代Elantra/Avante大膽的外觀改變,而這款新世代韓系中型房車在內裝方面也得到了革新,包括換上很有豪華車感受的平行四幅式方向盤、雙10.25吋的數位儀表與中控台螢幕、手機無線充電板、雙區恆溫空調、64種顏色的座艙氣氛燈、後座冷氣出風口、加熱通風座椅等。

第七代Hyundai Elantra/Avante依照車型可選擇傳統雙環式儀表加上4.2吋LCD彩色螢幕組合,或全新10.25吋數位螢幕。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante依照車型可選擇傳統雙環式儀表加上4.2吋LCD彩色螢幕組合,或全新10.25吋數位螢幕。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra/Avante內裝大進化。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante內裝大進化。 摘自Hyundai

韓版Hyundai Elantra/Avante的兩種動力編成分別有著三種車型可選擇,1.6 MPi為Smart、Modern與Inspiration,1.6 LPi則為Style、Smart與Modern,依據車型的不同,內裝配備也會有所變動。

第七代Hyundai Elantra/Avante後座附有冷氣出風口。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante後座附有冷氣出風口。 摘自Hyundai

最明顯的即為中控螢幕,基本配備為廣播音響系統 (有藍芽連接手機功能),可加價選配或選擇中高階以上車型後所更換的8吋或10.25吋多功能影音系統,韓版Elantra/Avante除提供Apple CarPlay、Android Auto外 (但不像美規有提供無線連接功能),還導入了韓國消費者愛用的Kakao i語音識別系統。

第七代Hyundai Elantra/Avante中控螢幕依據車型不同有著三種不同大小的尺碼選擇。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante中控螢幕依據車型不同有著三種不同大小的尺碼選擇。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Elantra/Avante提供手機無線充電板、Digital Key智慧型手機數位鑰匙。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante提供手機無線充電板、Digital Key智慧型手機數位鑰匙。 摘自Hyundai

此外,高階車型中還另外提供了Digital Key智慧型手機數位鑰匙 (手機須支援NFC功能)、BOSE高級音響系統 (共八支揚聲器)、十向電動調整駕駛座椅、加熱方向盤、空氣清淨系統 (包含粉塵過濾器) 等。

第七代Hyundai Elantra/Avante提供加熱通風前排座椅、加熱後排座椅與加熱方向盤。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante提供加熱通風前排座椅、加熱後排座椅與加熱方向盤。 摘自Hyundai

另外還支援了可在車內進行簡單付款的「Hyundai Cafe」,不管是加油或是停車費都可藉由這項功能進行繳納,目前原廠已經與韓國信用卡公司擴大服務,未來可支付範圍將會擴大到車輛周遭的餐廳與咖啡廳。

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國市場還有目前原廠相當積極推廣的「Hyundai Cafe」車內線上付款功能。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國市場還有目前原廠相當積極推廣的「Hyundai Cafe」車內線上付款功能。 摘自Hyundai

安全部分標配了六具輔助氣囊,並導入了Hyundai SmartSense主動式安全系統,包括包括了FCA前方碰撞預警系統、BCA盲區碰撞預防警示系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、DAW駕駛疲勞偵測系統、HBA智能遠光燈、與導航圖資做結合的NSCC智能巡航控制系統 (Navigation-based Smart Cruise Control)、RCCA後方交通警示系統、HDA高速公路輔助系統、LVDA前方車輛駛離警示、附有Stop&Go功能的SCC智能定速巡航控制系統等。

第七代Hyundai Elantra/Avante 1.6 MPi在韓國售價為為1,531萬韓元至2,422萬韓元起 (約台幣37.7萬元至59.7萬元),1.6 LPi售價則為1,809萬韓元至2,1970萬韓元 (約台幣44.6萬元至54.2萬元)。

第七代Hyundai Elantra/Avante。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante。 摘自Hyundai

2019年在韓國賣了62,104輛的Hyundai Elantra/Avante,雖然去年排在韓國十大最賣國產車的第六名,但實際上Elantra/Avate的銷量已較2018年的75,831輛衰退了18.1%,Hyundai期盼新世代車型可以為韓國頹靡的中型房車市場帶點士氣,同時也拉升自家新車的銷量。

第七代Hyundai Elantra/Avante將於4月7日正式於韓國上市。 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante將於4月7日正式於韓國上市。 摘自Hyundai

在展開預售一天後,今日 (26) 便捎來了好消息,第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國單日接單量達到了15,800台,是車系史上銷售最高、最快的紀錄,因為在去年還是第六代車型時,平均每月售出5,175輛,而當初第六代車型展開預售時,其單日也「僅收穫1,149張」的訂單,第七代車型甫開啟預售首日就有相當亮眼的成績單,對於目前受到新冠肺炎衝擊的韓國市場而言意義重大,同時也展現了韓國消費者對於大改款Elantra/Avante的喜愛。

第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國展開預售活動後,單日接單量已經達到了15,800台! 摘自Hyundai
第七代Hyundai Elantra/Avante在韓國展開預售活動後,單日接單量已經達到了15,800台! 摘自Hyundai

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