二度小改款的Maserati Ghibli 油電動力成最大亮點

摘自Motor1
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義大利GT跑車製造商Maserati,在2013年發表了旗下第二款四門轎車Ghibli,被視為是Mercedes-E-Class、BMW 5-Series以及Audi A6的主要對手,在市場上也擁有熱烈迴響,同時讓Maserati獲得連續幾年的營收高成長。

不過Maserati的車款有個特點,就是大改款週期都非常的長,豪華房車Quattroporte歷代車款約為7-10年一改,2007年發表的GranTurismo車系至今已過了13年,也仍未進行改款,因此對於年紀較輕的Ghibli來說,大改款還得等上好一陣子。話雖如此,Maserati還是持續進行著Ghibli車款的小改款作業,除了新年式會做出規格上的變動,大概三年也會有一次小改款車型的推出,,2017年Maserati就推出了Ghibli的首次小改款,如今則是第二次小改款的時間點。

摘自Motor1
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外媒在仍處於冰天雪地的北歐國家內,捕捉到了貼有偽裝膠帶的Ghibli,但有趣的是,偽裝膠帶僅有貼在引擎蓋與廠徽部分,連車牌都一併黏在引擎蓋上頭。消息指出,二次小改款的Ghibli重點擺在內裝與動力,根據先前Levante測試車的所帶來的跡象,Ghibli內裝方面預計會有較為顯著的變化,同時會換上最新的大尺寸螢幕多媒體娛樂系統、以及全數位液晶儀表等,質感上相信也會維持Maserati一貫的豪華細緻作風。

摘自Motor1
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動力部分,除了原先所使用的V6引擎外,小改款Ghibli預計將導入一具全新的四缸渦輪油電引擎,為插電式油電混合設計,最大馬力上看330hp,相較於現行的V6動力可說是毫不遜色,且兼具了節能環保。原先預計在即將到來的北京車展發表的二次小改款Maserati Ghibli,如今卻因為疫情的關係,使得車展無限期延後,我們也暫時看不到小改款的正式發表,但相信Maserati一定會有其他方法讓小改款Ghibl順利上市。

摘自Motor1
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