電池還是太重！純電Porsche 718 Cayman與Boxster難產

德國Porsche保時捷汽車還沒有決定是否會打造全電能動力版本的718 Cayman雙門與Boxster敞篷跑車，而根據去年的報導指出，Porsche團隊將會於今年9月做出最終的決定。

根據英國Car Magazine獲得最新的消息指出，Porsche保時捷汽車研發團隊將需要增加一年的時間決定電動版718 Cayman雙門與Boxster是否將量產，因為研發的進度不如預期的順利。截至目前為止，已完成道路測試的Boxster prototype原型車已證明鋰離子電池對於Porsche入門跑車來說，真的太重了。這也是當年耽誤了全電能動力911的相同原因。

保時捷研發委員會成員Michael Steiner博士向Car Magazine透露，對於Taycan這類的電動四門GT來說，聲浪並不是不可缺少的元素，而且增加重量是可以接受的。但額外的重量對於一輛小型跑車來說，是無法讓Porsche滿意的。

根據過去的報導出，Porsche保時捷汽車可能會替全電能動力版本的718 Cayman與Boxster搭載與Audi共同研發的PPE電動車底盤平台。外傳全電能動力Audi TT也將搭載此平台。電動力版718 Cayman與Boxster估計將增加440磅(約200公斤)的重量。這讓總車重達到約3,550磅(1,610公斤)。雙馬達設定大約能提供車輛400匹馬力，而車輛的續航里程約為260英里(約418公里)。

外界曾預估電動版718 Cayman與Boxster將於2023年發佈，但這時程現在看來似乎是遙不可及。Michael Steiner博士表示Porsche正在等待電池出現突破性的技術，例如固態電池，而不是每年提高2-3％的鋰離子電池。博士同時也澄清說，電動718的延遲並不表示這款電動跑車將不會出現。

研發電動版718 Cayman與Boxster的同時，Porsche團隊還將於今年發表Taycan Cross Turismo電動旅行車。電動版Macan中型跨界休旅也將接著於明年上市，而Cayenne休旅與Panamera四門跑車也都將導入電能動力。