Mercedes-AMG GT 73真的要來了 上看800hp的插電猛獸現正測試中!

採用插電式油電混合動力的Mercedes-AMG GT 73,最大馬力將有望超越800hp。 摘自Carscoops
Mercedes-AMG GT 73現正測試中。 摘自Carscoops
Mercedes-AMG GT 73現正測試中。 摘自Carscoops

在尚未被Mercedes-Benz收購之前的AMG,其實早在1995年時推出搭載7.3升V12引擎的SL 73,不過這輛高性能車款也僅發行至2001年就收場,不過最近「AMG 73」車系已經要重出江湖了!當然現行的排放標準是不太有可能再拿出如此高排氣量的引擎,取而代之的將會是目前蔚為潮流的「複合式動力」電動版本!

搭載7.3升V12引擎的Mercedes SL 73 AMG。 摘自Mercedes-Benz
搭載7.3升V12引擎的Mercedes SL 73 AMG。 摘自Mercedes-Benz

現行AMG 53甚至是63都已經漸漸採用了48V EQ Boost油電混合系統,而Mercedes-AMG的負責人Tobias Moers也曾在公開受訪時表示,除了AMG 45外,其餘AMG動力都會導入油電系統。而2018年初發表的Mercedes-AMG GT 4-door Coupe,現階段已經有GT 43、GT 53、GT 63、GT 63 S等四種動力車型,但Mercedes-Benz還將為其增加全新AMG GT 73!

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe V8車型標配前六活塞、後單活塞浮動卡鉗,搭配複合材質碟盤。當中AMG GT 63 S 4MATIC+更是提供陶瓷複合材質高性能煞車系統附金色卡鉗。 記者張振群/攝影
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe V8車型標配前六活塞、後單活塞浮動卡鉗,搭配複合材質碟盤。當中AMG GT 63 S 4MATIC+更是提供陶瓷複合材質高性能煞車系統附金色卡鉗。 記者張振群/攝影

賓士將會針對Mercedes-AMG GT 63所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎加入Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統,讓原本動力輸出已達585hp的AMG GT 63 (63 S為639hp),直接大幅提升到將近800hp的水準!目前這輛油電猛獸正在冰天雪地測試中,目的就是要讓全新Mercedes-AMG GT 73即便在寒冷氣候中的電動系統也能正常負荷。

Mercedes-AMG GT 73輕度偽裝測試車。 摘自Carscoops
Mercedes-AMG GT 73輕度偽裝測試車。 摘自Carscoops

雖然目前Mercedes-AMG GT 73的詳細動力資訊尚未公布,但由於GT 63及GT 63 S的零百加速都可分別在3.4秒、3.2秒時完成,想必配置複合式動力系統後的AMG GT 73從零加速至100km/h的速度,將很有機會降至3秒以下!而這輛賓士高性能插電跑車預計會於今年底前現身。

Mercedes-AMG GT 73輕度偽裝測試車。 摘自Carscoops
Mercedes-AMG GT 73輕度偽裝測試車。 摘自Carscoops

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