新型冠狀病毒影響範圍超廣 連汽車業也中槍倒地

摘自Carscoops
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俗稱「武漢肺炎」的新型冠狀病毒疫情,自1月底開始全球大規模擴散,除了中國本土已有數以千計的死亡病例,而國人常去的地點如如新加坡、日本等也都確診了數十起病例,讓全球各地皆著手進行層層的防疫措施。

在這段疫情傳播期,除了民眾生活上的不便外,對於各種產業鏈的運作也受到嚴重影響,汽車業更是首當其衝。在疫情發源地的中國大陸,早已成為世界工廠,無論是整車、零組件的製造與銷售,皆占了全球供應需求相當大的比例,而這次的疫情對該國的汽車工業發展無疑是重大打擊,除了車輛銷售數量已經連兩年呈現率退狀態外,對電動汽車租稅減免變少的政策加劇了影響車輛銷售台數。

另一方面,許多當地的廠商皆已關閉生產線,包括車輛零組件生產、以及整車裝配生產線,直到疫情獲得大規模有效控制為止。美國知名的信譽評等公司標準普爾(S&P)預估,中國於2020年第一季的車輛製造數將會下滑15%,主要原因來自於位於疫情發源地的武漢、以及周遭屬湖北省的城市,為GM, Nissan, Renault, Honda, and PSA集團的製造重鎮,此區域的車輛生產比例佔全中國的9%數量,可見影響之大。

除此之外,位於南韓的現代汽車生產工廠,因為其中有部分零件使用中國製,而進行了約兩周的停工。不過與中國關係密切的Volkswagen Group則表示,他們目前的車輛零組件生產與出貨暫時不受影響,該集團在中國擁有24座組裝與零組件衛星工廠,供應超過40%的零配件給Volkswagen分布於全球的生產線。

全球經濟學家Simon MacAdam受訪時表示,對於各種製造業而言,幾乎完全無法抵抗新型冠狀病毒的影響,因為即使是再精細的高加值產品,也幾乎都會包含來自於中國生產的零件,在目前疫情無法有效控制的情況之下,全球經濟的明顯衰退已經是無法抵擋的結果。

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