G20/G21 3 Series追加318i入門車型 BMW另新增48V輕油電動力320d

新世代BMW 318i、318i Touring將採用2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎,搭配八速Steptronic變速箱,最大馬力可輸出156hp/25.9kgm。 摘自BMW
第七代BMW 3 Series (G20/G21) 將於今年三月起提供更入門的318i車型。 摘自BMW
第七代BMW 3 Series (G20/G21) 將於今年三月起提供更入門的318i車型。 摘自BMW

在2018年巴黎車展上正式發表的全新第七代BMW 3 Series,在上市初期僅先推出330i (搭配M Sport或Luxury Line兩種外觀套件) 動力車型,後來才漸漸新增M340i xDrive與320i,而近期原廠所公布的2020年春季車款動力編成調整名單中,出現了3 Series最新入門車型:318i!

隸屬於M Performance家族的BMW M340i xDrvie。 摘自BMW
隸屬於M Performance家族的BMW M340i xDrvie。 摘自BMW

現行BMW 330i與320i皆是搭載代號B48的2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎,而新增的318i車型適用於G20 Sedan版本與G21 Touring版本,動力同是採用2.0升四缸渦輪增壓引擎,搭配八速Steptronic手自排變速箱,最大馬力可輸出156hp/25.9kgm,零百加速可在8.4秒時完成 (Touring車型為8.7秒),極速還能達到223km/h (Touring車型為220km/h)。與F30 318i最大的不同是從原本的1.5升三缸渦輪進入了全新2.0升四缸渦輪引擎,不過原廠並未明確表示新世代318i是否為配置低功率輸出的B48引擎。

除了新增更為入門的318i Sedan/Touring外,繼去年九月520d加入了48V Mild-Hybrid輕油電動力後,新世代320d/320d xDrive Sedan、320d/320d xDrive Touring、X3 xDrive20d與X4 xDrive20d亦跟上綠能化腳步,上述配置2.0升四缸渦輪柴油引擎的20d車型,自今年三月/四月起將搭配48V輕油電混合動力系統,藉此減少車款的油耗與碳排量。

新世代BMW 3 Series將於今年三月起開始供應配置48V Mild Hybrid輕油電混合動力系統後的320d。圖為BMW 320d Sedan。 摘自BMW
新世代BMW 3 Series將於今年三月起開始供應配置48V Mild Hybrid輕油電混合動力系統後的320d。圖為BMW 320d Sedan。 摘自BMW

這套複合式動力系統可在車輛於減速時,利用動能回收系統儲存成電力,並額外配置了可輸出11hp的電動馬達,能夠在車輛啟動或加速時增強動力,於Comfort與Eco Pro兩種駕駛模式下,當車輛低於15km/h或高於160km/h時引擎會自動關閉 (Auto Start Stop),並採用「coasting」滑行功能進而減少油耗與碳排量。

新世代BMW 3 Series Touring (G21) 中的入門柴油車型320d,亦將與Sedan版本相同,於今年三月起加入48V輕油電動力混合系統。 摘自BMW
新世代BMW 3 Series Touring (G21) 中的入門柴油車型320d,亦將與Sedan版本相同,於今年三月起加入48V輕油電動力混合系統。 摘自BMW

另外,除了3 Series動力編成有所更動外,BMW亦將於三月起開始提供搭載2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎,並搭配八速Steptronic手自排變速箱的新世代120d,這款入門柴油1系列最大馬力可輸出190hp/40.8kgm,從零加速至100km/h僅需花費7.3秒就能完成,至於120d極速則可達231km/h。

BMW將於三月起新增入門版新世代120d柴油動力車型。 摘自BMW
BMW將於三月起新增入門版新世代120d柴油動力車型。 摘自BMW

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