韓系車商進攻飛行車 Hyundai與Uber合作空中計程車!
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金融時報報導,美國叫車業者Uber和南韓現代汽車合作開發空中計程車,加入這個正在起初階段的競賽,在大城市推出飛行汽車。
![摘自Hyundai](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/01/08/2/7306096.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
Uber表示,與現代合作開發的四人座純電動空中計程車原型,本周已在拉斯維加斯舉行的CES消費性電子展上亮相。這款車能垂直起降,時速約200哩,一次充電可行駛60哩 (約96公里)。
![摘自Hyundai](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/01/08/2/7306095.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
Uber說,最初將由人工駕駛,但未來將成為自動駕駛。該公司說,目標是在今年試飛,三年內開始商業營運,在2023年以前開放顧客預約搭乘空中計程車。根據摩根士丹利的報告,在2040年之前空中計程車市場的每年產值估計達1.5兆美元,客運將占8,510億美元。
![摘自Hyundai](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/01/08/2/7306097.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
Uber認為空中服務是一個使人們脫離私有車、進入共享車輛網路的途徑,這是Uber想成為「運輸業亞馬遜」願景中最具未來意義的面向之一。但空中計程車的監管方式目前仍不明確。
但專家說,由於面臨龐大的技術與監管挑戰,飛行車需很長時間才能商業化。南韓產業研究院的資深研究員李杭久(音譯)說,「需在欠缺監管的架構中建立一個生態系和供應鏈。飛行車也需要比自駕車更先進的科技」,「我認為在未來七到八年無法提供商業服務」。
世界第五大汽車製造商現代汽車,正在新興科技方面努力趕上規模更大的競爭對手,因為消費者愈來愈青睞共享乘車,而這項趨勢是造成全球汽車銷售下滑的原因之一。
![Uber和現代汽車擬共同打造空中計程車。 歐新社](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/01/08/2/7303264.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
Uber將為合作夥伴提供空中支援服務,並提供與地面交通聯繫,而現代汽車將生產和部署這款飛行車。
![摘自Hyundai](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/01/08/2/7306094.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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