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柴油車

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貨車

從2020年1月1日起，有許多新的法規實行上路，這樣的狀況當然不僅在台灣，其他歐美地區也有著相同的做法，不過這次我們看到的新規範對於當地人而言，應該帶來非常大的影響。

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位於西班牙境內的著名大城巴賽隆納，從2020年起開始實行一項禁令，就是禁止老舊車輛行駛於明定的城區範圍內。當地政府對於老舊車輛的定義，為2000年前所領牌的汽油車，以及2006年前所領牌的柴油車，管制範圍佔了全市面積的6成，約為59.5平方公里，只是該項禁令並非24小時管制，僅在每日早上7點到晚上8點這段期間進行控管。透過全城區所裝設的150台監視器，違規的車輛很輕易的就能被辨認出並予以懲罰，罰金約為100至105歐元(約3,500新台幣)。

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不過當地政府也規劃了為期三個月的勸導時間，讓當地居民有緩衝亦應其，也對於貨運司機與低收入戶(年收入低於8,000歐元者)給予12個月的罰款寬限期。另一方面，西班牙以外國家的車輛即使符合上述老舊車輛條件，但只需事先提出申請核准，一樣可不受限制在管制區中行駛。

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根據巴賽隆納市長辦公室所給予的資訊，預估一日將有約5萬輛的當地車輛受到此禁令的影響，且包括了老舊貨車、巴士與公車等也被限制後，受影響的車輛台數還會繼續攀升。事實上自2002年以來，巴賽隆納便無法將城市內空氣中的氮氧化物數值降至歐盟規範標準，不良的空氣品質也讓該市的424位居民在2010至2017年因相關病症過世，如今政府只能硬起來，以保護居民身體健康。

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