獲得迴響和銷售佳績後 已經沒有人可以阻止BMW的大鼻孔了!

BMW Concept 4把品牌最知名特色的雙腎形水箱護罩放大。 摘自BMW
BMW Concept 4把品牌最知名特色的雙腎形水箱護罩放大。 摘自BMW

BMW X系列身形最為龐大,同時售價也是最高的X7。 摘自BMW
BMW X系列身形最為龐大,同時售價也是最高的X7。 摘自BMW
BMW的雙腎型水箱護罩過往一直是品牌相當重要的家族化設計及識別,但今年來越來越大的趨勢,也常常成為惡搞圖片的嘲諷方向。隨著BMW X7配備了顯著更大的腎形水箱護罩,為BMW開啟了全新的大膽方向。

這也延續到BMW Concept 4的設計,並且似乎將被應用到新的BMW 4系列、M4和M3。當然並非所有人都對這些樣式變化感到滿意,但BMW一直在捍衛新的設計方向,堅持認為設計語言需要不斷發展以保持競爭力。

BMW產品負責人Peter Henrich在接受外媒Autocar的最新採訪時表示,他確信由設計總監Adrian van Hooydonk領導之下,BMW大膽的造型方向是正確的選擇。儘管受到了一些抵制,但從客戶數據資料也顯示出新樣式廣受歡迎。

Henrich說,「這對成功至關重要。」,他認為BMW的客戶要求很高。他們想表達一些東西,而不懼怕具有強大字符的車輛。因此,它們決定更加集中於強大字符和大膽的設計。

新世代BMW M3偽裝車上放著間隔超大的水箱格柵,有些外媒猜測其實這只是顆「煙霧...
新世代BMW M3偽裝車上放著間隔超大的水箱格柵,有些外媒猜測其實這只是顆「煙霧彈」,但近期露出的車頭無偽裝照似乎證實了Concept 4的大鼻孔將沿用至量產車型上。 摘自Carscoops

Henrich說,與Adrian van Hooydonk一起設計的團隊在設計和定義角色方面做得非常出色。收到的反饋非常積極。當首次展示X7時,總是會聽到人們問:雙腎型水箱護罩有多大?這是從來沒有從客戶端取得的反應,而這樣的反應也帶來巨大的成功,X7推出後很快就達到售罄,人們都喜歡它。總是有人特別在尋找關鍵的東西而又害怕新的東西。但是我們非常自信,將會繼續保持下去。

BMW X7。 摘自BMW
BMW X7。 摘自BMW

但是,這種大膽的設計方向是否會延續到5系列等其他較為保守設計的車款上頭呢? Henrich認為,每個車型都必須有自己獨特的特徵,這一點很重要。每輛車都有自己的定位。在開發的早期階段,我們坐下來(產品,設計和工程),確定角色和位置,有些車款就應該更外向,更大膽,因為它們傳遞的訊息及意涵不同。

BMW Concept 4的大鼻孔相當具有話題性。 摘自BMW
BMW Concept 4的大鼻孔相當具有話題性。 摘自BMW

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