Mercedes-Benz的頭燈發展史 與車系演進一樣精彩！
近年來在車輛配備的發展中，多半著重於自動駕駛相關的配備升級，不過從古至今，有一項配備雖不是人人都會注意，但在行駛時絕對是不可或缺，就是頭燈組。
提到頭燈組的設計與應用，Audi可說是最有名氣，在LED技術運用的演繹上相當拿手，而近幾年BMW的雷射頭燈技術也獲得市場矚目。
相較之下，也屬德系三雄之一的Mercedes-Benz似乎就顯得低調許多，不過低調並不代表沒有作為。事實上Mercedes-Benz在現行LED燈具的設計開發，已經具備非常高的技術水平，且該廠對於燈具技術的探究早在一個世紀前就開始。
1886年Mercedes-Benz的第一輛車，配備的燈組只是幾根蠟燭，畢竟那是個馬車多於汽車的年代，也很少有人會在夜間出門；而在1901年推出的Mercedes Simplex中，以燃燒乙炔的方式作為車輛照明，乙炔是當時普遍使用的照明媒介，較蠟燭的照明亮度好上一些。
而在1910年使用電力作為照明的燈泡正式推出後，1915年Mercedes-Benz就直接將其配備在當時的車款中。在此之後Mercedes-Benz對於車輛照明的發展便持續不斷的進行，1934年推出的500K車款為世界首輛配備雙絲燈泡頭燈的車款，一顆燈泡中同時具有近燈與遠燈功能。
1971年，Mercedes在R107世代的SL車款導入了H4規格燈泡作為前方照明，這是H4規格的燈具首次應用於汽車上，同時具備近燈與遠燈，較先前的照明設備增強了一倍的夜晚可視範圍。
1995年之後，Mercedes-Benz對於燈具的發展更加快速，當年推出的全新E-Class即開始配備氙氣頭燈，不僅較原先的鹵素燈泡來的省電，亮度更是提升三倍之多；而在約10年前所推出的CLS車款中，Mercedes-Benz更是進一步地捨棄了氙氣燈泡，直接採用LED頭燈模組，並帶有動態照明功能，不僅包含了AFS轉向照明輔助，還擁有目前仍不算太普及，屬於豪華車系所使用的ALH自適應遠光燈變換輔助系統。
2013年推出的全新S-Class是Mercedes-Benz將LED的應用帶入另外一個境界的開端，該車的頭燈組直接使用LED模組而非獨立的LED燈泡；2016年，W213世代的E-Class發表，該車的LED頭燈組擁有84顆獨立的LED模組，得以更精確地執行ALH的功能，讓遠近光燈的自動切換成為連續性的流暢動作，而非段數式的調整。
時至今日，Mercedes-Benz即將在2021年左右發表的純電動力房車EQS，已預告將使用結合最今科技的LED頭燈組，在其先前發表的Vision EQS concept概念車水箱護罩中，就使用了多達940顆獨立的LED模組，炫技意味十足，這當然也代表未來Mercedes車款所應用的頭燈技術，除了擁有應對各種天候環境的實用性，也將更加耀眼奪目，就如同該品牌閃亮的三芒星廠徽。
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