Mercedes-Benz的頭燈發展史 與車系演進一樣精彩!

Mercedes-Benz提供
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近年來在車輛配備的發展中,多半著重於自動駕駛相關的配備升級,不過從古至今,有一項配備雖不是人人都會注意,但在行駛時絕對是不可或缺,就是頭燈組。

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提到頭燈組的設計與應用,Audi可說是最有名氣,在LED技術運用的演繹上相當拿手,而近幾年BMW的雷射頭燈技術也獲得市場矚目。

X6全車系標配Glare-Free光型變化功能的智慧LED頭燈,可選配湛藍色X字...
X6全車系標配Glare-Free光型變化功能的智慧LED頭燈,可選配湛藍色X字樣雷射頭燈。 記者趙駿宏/攝影

相較之下,也屬德系三雄之一的Mercedes-Benz似乎就顯得低調許多,不過低調並不代表沒有作為。事實上Mercedes-Benz在現行LED燈具的設計開發,已經具備非常高的技術水平,且該廠對於燈具技術的探究早在一個世紀前就開始。

1886年Mercedes-Benz的第一輛車,配備的燈組只是幾根蠟燭,畢竟那是個馬車多於汽車的年代,也很少有人會在夜間出門;而在1901年推出的Mercedes Simplex中,以燃燒乙炔的方式作為車輛照明,乙炔是當時普遍使用的照明媒介,較蠟燭的照明亮度好上一些。

摘自wheelsage.org
摘自wheelsage.org

而在1910年使用電力作為照明的燈泡正式推出後,1915年Mercedes-Benz就直接將其配備在當時的車款中。在此之後Mercedes-Benz對於車輛照明的發展便持續不斷的進行,1934年推出的500K車款為世界首輛配備雙絲燈泡頭燈的車款,一顆燈泡中同時具有近燈與遠燈功能。

Mercedes-Benz提供
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1971年,Mercedes在R107世代的SL車款導入了H4規格燈泡作為前方照明,這是H4規格的燈具首次應用於汽車上,同時具備近燈與遠燈,較先前的照明設備增強了一倍的夜晚可視範圍。

摘自Autocar
摘自Autocar

1995年之後,Mercedes-Benz對於燈具的發展更加快速,當年推出的全新E-Class即開始配備氙氣頭燈,不僅較原先的鹵素燈泡來的省電,亮度更是提升三倍之多;而在約10年前所推出的CLS車款中,Mercedes-Benz更是進一步地捨棄了氙氣燈泡,直接採用LED頭燈模組,並帶有動態照明功能,不僅包含了AFS轉向照明輔助,還擁有目前仍不算太普及,屬於豪華車系所使用的ALH自適應遠光燈變換輔助系統。

記者彭奕翔 / 攝影
記者彭奕翔 / 攝影

2013年推出的全新S-Class是Mercedes-Benz將LED的應用帶入另外一個境界的開端,該車的頭燈組直接使用LED模組而非獨立的LED燈泡;2016年,W213世代的E-Class發表,該車的LED頭燈組擁有84顆獨立的LED模組,得以更精確地執行ALH的功能,讓遠近光燈的自動切換成為連續性的流暢動作,而非段數式的調整。

摘自Carscoops.com
摘自Carscoops.com

時至今日,Mercedes-Benz即將在2021年左右發表的純電動力房車EQS,已預告將使用結合最今科技的LED頭燈組,在其先前發表的Vision EQS concept概念車水箱護罩中,就使用了多達940顆獨立的LED模組,炫技意味十足,這當然也代表未來Mercedes車款所應用的頭燈技術,除了擁有應對各種天候環境的實用性,也將更加耀眼奪目,就如同該品牌閃亮的三芒星廠徽。

摘自Baltana.com
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