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純電美型休旅!Audi e-tron Sportback美國洛杉磯車展全球首發

2019-11-21 20:15:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
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e-tron
Audi
跑車
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繼e-tron後,Audi於美國洛杉磯車展發表跑格更強烈的e-tron Spor...
繼e-tron後,Audi於美國洛杉磯車展發表跑格更強烈的e-tron Sportback。 圖/Audi提供
Aud於今年美國洛杉磯車展全球首發純電跑車美型休旅e-tron Sportback,結合多項嶄新科技、數位矩陣頭燈科技、純電quattro四驅系統與跑車化外觀設計,以及單次續航力達446km的表現登場。

車長4,901mm、寬1,935mm及高1,616mm的Audi e-tron Sportback,相較於旗下首量純電車款e-tron,兩款車型雖擁有相同的車身尺碼,但e-tron Sportback的車身外觀輪廓採用圓滑流暢的車頂線條,自B柱往車尾傾斜而下,呈現Coupe的流線造型,融合輪拱上方飽滿有力的輪廓以及車尾擾流尾翼,營造富有運動感且優雅的視覺造型。

Audi e-tron Sportback的車身外觀輪廓採用圓滑流暢的車頂線條,...
Audi e-tron Sportback的車身外觀輪廓採用圓滑流暢的車頂線條,自B柱往車尾傾斜而下,呈現Coupe的流線造型。 圖/Audi提供

Audi e-tron Sportback車室雙前座同樣採用三面高畫質螢幕,中央排檔頭則採用遊艇式的造型懸浮於中控台上,當用車人在操作觸控面板時,不僅可支撐手腕,駕駛僅需大拇指與食指撥扣即可切換檔位。空間方面Audi e-tron Sportback後行李箱有615L的置物空間,若把後座椅背傾倒收折能擴充到1,655L,車頭傳統引擎蓋下方則另有60L的容量。

Audi e-tron Sportback車室雙前座同樣採用三面高畫質螢幕,中央...
Audi e-tron Sportback車室雙前座同樣採用三面高畫質螢幕,中央排檔頭則採用遊艇式的造型懸浮於中控台上。 圖/Audi提供
Audi e-tron Sportback後行李箱有615L的置物空間,若把後座...
Audi e-tron Sportback後行李箱有615L的置物空間,若把後座椅背傾倒收折能擴充到1,655L。 圖/Audi提供

Audi e-tron Sportback重點即是率先全球車壇,首度運用數位矩陣頭燈科技(Digital Matrix Headlights)。Audi研發團隊以數位微鏡元件(Digital Micromirror Device)作為核心,透過靜電場控制邊長僅數百萬分之一毫米的微鏡芯片的角度,使一百萬片微鏡芯片在1秒內調整達5,000次以上。該技術不僅可大降低照明燈具的體積和重量,同時能提供更清晰的解析度,並藉此更精準地控制照明範圍。

Audi e-tron Sportback首度運用數位矩陣頭燈科技(Digita...
Audi e-tron Sportback首度運用數位矩陣頭燈科技(Digital Matrix Headlights)。該技術不僅可大降低照明燈具的體積和重量,同時能提供更清晰的解析度,並藉此更精準地控制照明範圍。 圖/Audi提供

Audi e-tron Sportback在道路上行進時,數位矩陣頭燈科技(Digital Matrix Headlights)還能集中照明,以「光毯」照亮車道,並在駕駛改變車道時進行照明範圍的動態調整。此外,還可以調整燈光照明的明暗,預測車輛在車道的位置,替駕駛在狹窄的街道或周圍有施工區域的道路引導駕駛,以燈光照明提供行車安全輔助,提升道路行駛安全性。

數位矩陣頭燈科技(Digital Matrix Headlights)還能集中照...
數位矩陣頭燈科技(Digital Matrix Headlights)還能集中照明,以「光毯」照亮車道,並在駕駛改變車道時進行照明範圍的動態調整。 圖/Audi提供

Audi e-tron Sportback 亦可選配虛擬後照鏡 (Audi Virtual Mirror),駕駛可透過位於駕駛座艙旁側,位於車門上的OLED螢幕上直接以觸控的方式來放大、縮小或調整影像的角度。此外,虛擬後照鏡(Audi Virtual Mirror)還可以根據三種不同模式包含:高速公路、過彎以及停車三種使用情境進行切換和設定。

Audi e-tron Sportack車系採用雙電動馬達配置並包含e-tron Sportback 55 quattro、e-tron Sportback 50 quattro兩款車型,分別搭載95kWh與71 kWh電池模組。e-tron Sportback 55 quattro具備355hp與57.2kgm扭力表現,0-100km/h加速只需6.6秒。另外,在S檔下完全踩踏油門,即可啟動Boost模式,最大動力可提升至402hp、扭力達67.8kgm境界並可持續8秒。在Boost模式下0-100km/h則縮短至5.7秒。

Audi e-tron Sportback 55 quattro具備355hp與...
Audi e-tron Sportback 55 quattro具備355hp與57.2kgm扭力表現,0-100km/h加速只需6.6秒。 圖/Audi提供

Audi e-tron Sportback 50 quattro則具備308hp與55.1kgm扭力表現,0-100km/h加速僅需6.8秒。同時,受惠於車頂圓滑流暢的斜背設計,使e-tron Sportback擁有極佳的氣動力學表現,搭配S-Line外觀套件與虛擬後照鏡之下,造就0.25Cd值的超低風阻係數。根據WLTP測試,Audi e-tron Sportback單次續航里程最遠可達446km的優異表現。

Audi e-tron Sportback 50 quattro則具備308hp...
Audi e-tron Sportback 50 quattro則具備308hp與55.1kgm扭力表現,0-100km/h加速僅需6.8秒。 圖/Audi提供

電動化quattro恆時四輪傳動系統不僅具備各式地形優異的牽引力和動力,受惠電動化優勢可更敏捷、立即調節前後車軸之間的理想驅動扭力分配。在一般的道路行駛模式下,Audi e-tron Sportback仰賴後軸電動馬達的動力輸出,以維持最佳的電能效率使用。而當駕駛更近一步踩深加速踏板,前軸馬達可在毫秒間立即啟動。遇上濕滑、冰雪等路面時,亦可預前啟動前軸馬達,避免車輛在行駛中打滑或在過彎發生轉向不足或轉向過度的情形,協同後軸馬達一同穩固車身動態。

此外,Audi e-tron Sportback 還具備主動式氣壓懸吊系統(Adpative Air Suspension),駕駛除了可透過Audi可乘式車身動態系統(Audi Drive Select)切換7種不同阻尼與車高設定,以符合自身駕駛需求或風格之外,車輛亦可自主依據行駛速度、道路狀況等因素自動調整車身高度,最高可達7.6cm。

主動式氣壓懸吊系統(Adpative Air Suspension),駕駛除了可...
主動式氣壓懸吊系統(Adpative Air Suspension),駕駛除了可透過Audi可乘式車身動態系統(Audi Drive Select)切換7種不同阻尼與車高設定。 圖/Audi提供

針對長途旅行的駕駛需求Audi e-tron Sportback 55 quattro與e-tron Sportback 50 quattro分別可在快速充電站以150 kW以及120 kW的直流電進行充電,30分鐘內即可充飽電池總容量的80%,足以應付下一段長途駕駛。Audi e-tron Sportback將由位於比利時布魯塞爾碳中和、零排放的工廠生產,率先於2019年11月底在歐洲開放訂購,並於2020年春季於歐洲市場登場。

Audi e-tron Sportback將由位於比利時布魯塞爾碳中和、零排放的...
Audi e-tron Sportback將由位於比利時布魯塞爾碳中和、零排放的工廠生產,率先於2019年11月底在歐洲開放訂購、2020年春季於歐洲市場登場。 圖/Audi提供

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