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早在FCA集團決定於PSA集團合併前，就對旗下Maserati品牌有著新世代的電氣化策略，且不再使用源自Ferrari的引擎。而首當其衝的便是他們的經典跑車GranTurismo和GranCabrio，即便集團合併後計畫時程稍有更動，不過這輛海神跑車終將伴隨著公司策略面臨停產的命運。

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為了紀念GranTurismo車系停產，Maserati原廠推出全球唯一一輛的停產特仕車GranTurismo Zéda，同時也是GranTurismo車系最後一輛出產的量產車型。這也代表，這款自2007年發表至今，歷經12年，全球共售出超過40,000輛(GranTurismo：28,805輛、GranCabrio：11,715輛)的跑車也就此停產。

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原廠希望透過GranTurismo Zéda的藍、黑、白的高光澤漸層塗裝，以表達公司邁向新時代的過渡期，也代表Maserati要逐漸邁向電氣化、科技化的過程，並銜接品牌傳統，邁向未來。這樣的烤漆處理方式由Centro Stile Maserati原廠設計部門操刀，並將其稱之為「冶金」效果。

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至於車名Zéda則是義大利摩德納(Modena)方言中字母Z的意思。原廠希望這個名字代表著「每個結局都會有一個新的起點」。因為Viale Ciro Menotti工廠正準備在2020年生產一款新跑車，更有純電動的車型現身在其產品線中，而下一代的GranTurismo和GranCabrio也將導入Level 3自駕系統，預定在2021年發表。

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