2019東京車展/鷗翼車門再現!Lexus發表LF-30純電概念車型 預約2030年問世

Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影
Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影

Lexus LF-30手繪草稿。 記者趙駿宏/攝影
Lexus LF-30手繪草稿。 記者趙駿宏/攝影

在這次的東京車展中,各家日系車廠對未來的訴求大多往自動化、電動化為主,以更科技化的產品,提供更豐富的生活方式,身為日系豪華品牌的Lexus當然也不例外,在這次車展便推出了LF-30電動概念車來展示其未來電動化願景。

Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影
Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影

Lexus喊出於2025年品牌旗下所有車系都要完成電動化目標,然而Lexus LF-30的設計主軸就是以2030年量產為目標,故在外觀設計上相當富有未來感。一看見這輛車,映入眼簾的便是那向上展開的鷗翼式車門,搭配銳利的線條與金屬塗層烤漆,並且延續Lexus家族的紡錘式車頭概念加以優化,細長的頭燈延伸線條至車身腰線,車側進氣口隨著腰線向後擴張,最後與尾燈接合,除了展現造型設計美學外,也實現了出色的空氣動力學性能和冷卻性能

Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影
Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影

Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影
Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影

Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影
Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影

電動車沒有了以往燃油車的底盤機械限制,因此這輛Lexus LF-30雖然看似不大,但卻是一輛長達5,090mm的4座車型,且其3,200mm超長軸距也打造出了開闊的車室空間。同時全玻璃車室的的透明度也能夠自由的調節,滿足了想要擁有廣闊視野,又想保有高度隱私的客戶需求,另外,後座車頂玻璃也具備螢幕與AR功能,讓乘客在後座能咨意享受天窗螢幕的效果。

Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影
Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影

Lexus LF-30後座天花板玻璃可以成為螢幕。 摘自Lexus
Lexus LF-30後座天花板玻璃可以成為螢幕。 摘自Lexus

除了絢麗的外表,LF-30的座艙還具備了自動駕駛與AI智慧功能,全車除了方向盤外並沒有其他實體按鍵,所有功能都必須依靠手勢與聲控進行操作。不過為了能讓駕駛員專心在駕駛上,毋須將視線移開,方向盤的整合按鍵與抬頭顯示器也做了相當完美的整合。在後車箱裡還擺放了一具「Lexus Airporter」無人機,此設備也具備全自動功能,可在限定範圍下自由移動,不須人為操控。

Lexus LF-30全車只有方向盤上有實體按鍵,其餘都得用聲控或手勢控制。 摘...
Lexus LF-30全車只有方向盤上有實體按鍵,其餘都得用聲控或手勢控制。 摘自Lexus

動力方面,LF-30在前後輪上配備共4組電動馬達,能夠爆發出544hp的馬力以及71.4kgm的扭力,0-100km/h僅需3.8秒便可完成,極速則為200 km/h。110kWh的電池則是安裝在車底板上,能使車輛有更低的重心,且續航力也達到500km之譜,並支援150kW快充並具備無線充電功能。

Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影
Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影

Lexus表示LF-30這輛概念車只是為品牌往後的產品提供一個概念走向,並不是未來任何一台量產車的雛形,藉由開發新的動態控制和電動化技術,以進一步發展駕駛樂趣,並從根本上改變未來豪華汽車的本質。

Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影
Lexus LF-30。 記者趙駿宏/攝影

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