德國高速公路限速法案投票慘敗 多數仍支持無速限!

德國聯邦政府未訂定高速公路速限,但靠近市區、道路欠佳或施工路段仍有速限。 路透
德國聯邦政府未訂定高速公路速限,但靠近市區、道路欠佳或施工路段仍有速限。 路透

對於車迷或是駕駛愛好者來說,德國Autobahn無限速高速公路更是一生必去的朝聖點之一,而德國人似乎也將Autobahn視為德國汽車文化的一環,畢竟全世界也只有他們可以合法的在高速公路上無速限的開車。

Ferrari 812 Superfast在德國Autobahn開到時速319...
Ferrari 812 Superfast在德國Autobahn開到時速319公里。 截自hartvoorautosNL影片

然而,德國的一個政黨綠黨(Greens),卻提議了一項法案,要取消Autobahn上無限速的那一段,並且表示,對Autobahn實施限速將可以降低駕駛者的車輛成本,並且減少噪音和排放的汙染,綠黨希望將速度限制設置為每小時80英里(每小時130公里)。

綠黨希望將速度限制設置為每小時80英里(每小時130公里)。
 摘自the...
綠黨希望將速度限制設置為每小時80英里(每小時130公里)。 摘自thelocal.de

綠黨的提議在德國引起了激烈的辯論,畢竟德國以其無速度限制的高速公路網絡而聞名。但在上週德國聯邦議會投票時,總共631張選票中,有498張反對票,並只有少數棄權。

最終德國高速公路限速法案投票慘敗坐收。 摘自The German Way
最終德國高速公路限速法案投票慘敗坐收。 摘自The German Way

其實在早在今年1月份碳排放會議時,德國政府就針對高速公路限速是否會對碳排放造成影響做過討論,當時,德國環境安全部表示該措施對減少德國的碳足跡無濟於事。德國交通部長Andreas Scheuer也表示:對高速公路設置速限的想法”違反了所有常識”。

德國政府指派的委員會1月大膽提出在德國名聞全球的高速公路上設速限的構想時,幾乎引...
德國政府指派的委員會1月大膽提出在德國名聞全球的高速公路上設速限的構想時,幾乎引發暴動。圖/Jochen Teufel

根據德國最大的汽車俱樂部說法,儘管限速提議遭到了否決,且大家普遍認為德國所有高速公路都沒有速度限制,但其實德國有大約30%-40%的高速公路都還是有固定的速度限制(有些是以時段區分),例如在城市周邊、工地或是路段不佳的地區。

*德國是歐洲唯一對公路沒有官方速度限制的國家。鄰國奧地利、丹麥、荷蘭、法國和捷克的時速上限均為130公里(每小時80英里)。在比利時和瑞士,限制為120公里/小時。

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