Alfa Romeo限量版F1 Tributo車型 Gilulia / Stelvio Quadrifoglio登陸日本!

Gilulia / Stelvio Quadrifoglio F1 Tributo與兩位Alfa Romeo F1車手Antonio Giovinazzi、Kimi Räikkönen。 摘自Alfa Romeo

2019年F1賽季在本周來到了日本站,其中Alfa Romeo也藉著這股熱潮,於10月11日在日本發表了Gilulia / Stelvio Quadrifoglio F1 Tributo限量版紀念車型,為了慶祝Alfa Romeo在F1與賽車運動中的輝煌歷史。

ALFA汽車公司於1910年成立,1920正式更名為Alfa Romeo,自1911年以來一直從事著賽車運動,並於1950年加入首屆F1賽事,隔年1951年便拿下了F1世界冠軍,在F1初期留下了許多輝煌的記錄,隨後於1985年退出。2018年以Sauber車隊贊助商回歸,2019則是正名Alfa RomeoRacing重返F1賽場。

Alfa Romeo在賽車運動中的歷史悠久。 摘自Alfa Romeo
Alfa Romeo在賽車運動中的歷史悠久。 摘自Alfa Romeo

在F1紀念版的Gilulia / Stelvio Quadrifoglio外觀上可以看到由F1賽車合作夥伴Sauber Engineering所設計的各式空力套件,包括前下擾流板、加大側裙套件、後尾翼以及後擴散器。盾形水箱罩外框、後視鏡蓋和車頂都採用碳纖維材質。珍珠白車身拉上紅線條則是致敬Alfa Romeo今年F1賽車C38的塗裝。

兩輛F1 Tributo車型在外觀上仿效Alfa Romeo今年F1賽車C38的塗裝。 摘自Alfa Romeo
兩輛F1 Tributo車型在外觀上仿效Alfa Romeo今年F1賽車C38的塗裝。 摘自Alfa Romeo

由F1賽車合作夥伴Sauber Engineering所設計的各式空力套件。 摘自Alfa Romeo
由F1賽車合作夥伴Sauber Engineering所設計的各式空力套件。 摘自Alfa Romeo

底盤部分,19吋Alfa Romeo招牌五環鋁圈配上前245/35 ZR19後285/30 ZR19的倍耐力P ZERO跑胎,加上減輕了17kg的碳纖維陶瓷煞車系統,讓整體車輛不管在操控表現或是煞車制動上都有相當高水準的演出。

19吋P ZERO輪胎搭配碳纖維陶瓷煞車系統。 摘自Alfa Romeo
19吋P ZERO輪胎搭配碳纖維陶瓷煞車系統。 摘自Alfa Romeo

兩輛車均搭載2.9升V6雙渦輪增壓引擎,F1紀念版經調整後,引擎輸出從510ps提高到520ps,並將排氣系統更換為Akrapovic全段鈦合金排氣管,且在尾管部分還做了碳纖維的裝飾,整體看來更競技化。

1.大型鴨尾翼2.碳纖維車頂3.Akrapovic排氣管4.大型後擴散器。 摘自Alfa Romeo
1.大型鴨尾翼2.碳纖維車頂3.Akrapovic排氣管4.大型後擴散器。 摘自Alfa Romeo

內裝方面則是大量使用碳纖維飾版、紅色安全帶、方向盤升級為Alcantara與真皮混合材質、另外,雙前座Sparco碳纖維跑車桶椅能有效降低重量,與碳陶煞車和鈦合金排氣管共減掉車身重量有27kg之多。

Alcantara與真皮混合方向盤、全內裝碳纖維飾版、還有Alfa Romeo Racing車隊銘牌,彰顯這輛車的身價。 摘自Alfa Romeo
Alcantara與真皮混合方向盤、全內裝碳纖維飾版、還有Alfa Romeo Racing車隊銘牌,彰顯這輛車的身價。 摘自Alfa Romeo

1.Sparco碳纖維跑車桶椅2.競技氛圍紅色安全帶。 摘自Alfa Romeo
1.Sparco碳纖維跑車桶椅2.競技氛圍紅色安全帶。 摘自Alfa Romeo

然而限量是殘酷的,Gilulia Quadrifolio F1 Tributo在日本只限量6台,要價1459萬日元(約412萬台幣),休旅車Stelvio Quadrifolio F1 Tributo則更加稀少僅有4台配額,要價1495萬日元(約422萬台幣)。

Alfa Romeo Gilulia / Stelvio Quadrifoglio F1 Tributo。 摘自Alfa Romeo
Alfa Romeo Gilulia / Stelvio Quadrifoglio F1 Tributo。 摘自Alfa Romeo

Alfa Romeo F1車手Kimi Räikkönen。 摘自Alfa Romeo
Alfa Romeo F1車手Kimi Räikkönen。 摘自Alfa Romeo

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