改搭後驅的氫燃料車 第二代Toyota Mirai概念版搶先曝光！
在六月宣布開啟豐田純電車計畫後，其他如Hybrid、FCEV氫燃料車等綠能車的銷量目標也跟著擬定，而身為品牌第一款氫燃料動力的Toyota Mirai，自2014年發表後確定將推出第二代車型，即便研發成本與售價偏高導致普及率偏低，但Toyota並未選擇放棄，反而計畫端出效能更優良的新世代FCEV。
Toyota在10日公布了全新Mirai Concept的廠照，雖然還只是概念車型，但似乎也能預覽日後量產版的模樣。全新Toyota Mirai Concept身形比起現行版Mirai更加龐大，同時也多了幾分Coupe感的流線線條。
Toyota Mirai Concept車長4,975mm、車寬1,885mm、車高1,470mm、軸距2,920mm，變得更長、更寬、更低的車身在視覺上雖有些巨大，但也因為類跑車的線條反而增添了豪華質感。
全新Toyota Mirai另一個特點即為建構於後輪驅動的平台之上 (現行版為搭載前輪驅動系統)，通過足下20吋鋁圈彰顯其更為優雅的姿態，車身塗裝則使用了品牌目前從未使用過且可提升亮度的全新藍色車漆，此外，相較於現行版為四人座車型的設定，目前曝光的Mirai Concept已經改為適合家庭出遊使用的五人座車型。
除了外觀上看來更具豪華感外，Toyota Mirai Concept內裝部分也改採現代化且舒適的乘車環境，這之中包括全新八吋全數位儀表，以及可操作導航功能的12.3吋觸控式中控螢幕，並配置了14支揚聲器的JBL音響系統。
動力方面則是第二代Mirai的另一看點，雖然原廠尚未公布詳細數據，但Toyota藉由新聞稿表示，透過改善氫燃料電池系統的性能和增大氫氣儲存槽的容量，將可使得新世代Mirai的續航距離提升30%，意旨新世代車型的最大續航距離將上看650公里 (現行版Mirai的續航里程可達到約500公里)！
在日文中的意思代表「未來」的Mirai，目前第一代車型在全球已售出約10,000輛，而第二代Toyota Mirai則確定將於10月24日舉行的東京車展上正式亮相，並計畫在2020年底率先於日本販售，之後才會進軍北美與歐洲市場。
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