三菱新休旅選項!過往的經濟支柱Freeca要回來了?

令人懷念的實用且耐用的三菱Freeca要重返市場了? 圖/Top Gear Philippines擷取

由中華汽車(China Motor Corporation)與三菱汽車(Mitsubishi Motors),針對東南亞市場專屬開發的Freeca,以多功能用車市場為主軸提供廂式、皮卡兩種車體設定可選。雖然在台灣僅有短短10年銷售週期(1997-2007年),但至今路上還是能看到許多Freeca在服役中,可說是90年代末期支撐台灣經濟的功臣之一。

三菱Freeca在台灣雖僅有短短10年銷售週期,但至今路上能見度還是不低,也能說是90年代末期支撐台灣經濟的功臣之一。 圖/Mitsubishi Motors提供
三菱Freeca在台灣雖僅有短短10年銷售週期,但至今路上能見度還是不低,也能說是90年代末期支撐台灣經濟的功臣之一。 圖/Mitsubishi Motors提供

縱使三菱Freeca在台灣銷售期不長,不過區域卻相當廣泛,包括中國、印尼、菲律賓、南非等地都能見到三菱Freeca身影,甚至最後一輛三菱Freeca(當地稱Adventure)還是在2017年底於菲律賓Greenfield Automotive Park下線,整體產品週期高達20年。因此,三菱Freeca在東南亞市場也有著舉足輕重的地位。

縱使台灣早就停產,但最後一輛三菱Freeca(當地稱Adventure)是在2017年底於菲律賓Greenfield Automotive Park下線,整體產品週期高達20年。 圖/Mitsubishi Motors提供
縱使台灣早就停產,但最後一輛三菱Freeca(當地稱Adventure)是在2017年底於菲律賓Greenfield Automotive Park下線,整體產品週期高達20年。 圖/Mitsubishi Motors提供

近年三菱汽車在東南亞市場獲得亮眼銷售成績,Top Gear Philippines汽車媒體也開始緬懷這輛耐用度相當高的多功能車款,不僅先模擬三菱Freeca重返市場可能的樣貌,還強調若三菱Freeca重生替品牌提供新休旅車選項,銷售定位則可介於Xpander以及Pajero Sport之間,為三菱多功能或休旅車增添新成員。

Top Gear Philippines模擬三菱Freeca重返市場可能的樣貌,銷售定位可介於Xpander及Pajero Sport之間。 圖/Top Gear Philippines擷取
Top Gear Philippines模擬三菱Freeca重返市場可能的樣貌,銷售定位可介於Xpander及Pajero Sport之間。 圖/Top Gear Philippines擷取

Top Gear Philippines認為新三菱Freeca可取自軸距縮短過後的Pajero Sport底盤平台,再導入「Dynamic Shield」家族最新設計語彙,車尾延續過往的直立式尾燈樣貌。動力則可搭載2.4L MIVEC渦輪柴油引擎,擁有充沛的178hp、43.8kgm動力表現並搭配6速手排、8速自排。只是這些都只是幻想而已,因為三菱目前仍沒有推出新Freeca的計畫。

取自軸距縮短過後的Pajero Sport底盤平台,再導入「Dynamic Shield」家族最新設計語彙,車尾延續過往直立式尾燈樣貌。可惜的是這些都只是模擬,三菱目前仍沒有推出新Freeca的計畫。 圖/Top Gear Philippines擷取
取自軸距縮短過後的Pajero Sport底盤平台,再導入「Dynamic Shield」家族最新設計語彙,車尾延續過往直立式尾燈樣貌。可惜的是這些都只是模擬,三菱目前仍沒有推出新Freeca的計畫。 圖/Top Gear Philippines擷取

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