縱使三菱Freeca在台灣銷售期不長,不過區域卻相當廣泛,包括中國、印尼、菲律賓、南非等地都能見到三菱Freeca身影,甚至最後一輛三菱Freeca(當地稱Adventure)還是在2017年底於菲律賓Greenfield Automotive Park下線,整體產品週期高達20年。因此,三菱Freeca在東南亞市場也有著舉足輕重的地位。
近年三菱汽車在東南亞市場獲得亮眼銷售成績,Top Gear Philippines汽車媒體也開始緬懷這輛耐用度相當高的多功能車款,不僅先模擬三菱Freeca重返市場可能的樣貌,還強調若三菱Freeca重生替品牌提供新休旅車選項,銷售定位則可介於Xpander以及Pajero Sport之間,為三菱多功能或休旅車增添新成員。
Top Gear Philippines認為新三菱Freeca可取自軸距縮短過後的Pajero Sport底盤平台,再導入「Dynamic Shield」家族最新設計語彙,車尾延續過往的直立式尾燈樣貌。動力則可搭載2.4L MIVEC渦輪柴油引擎,擁有充沛的178hp、43.8kgm動力表現並搭配6速手排、8速自排。只是這些都只是幻想而已,因為三菱目前仍沒有推出新Freeca的計畫。
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