三菱新休旅選項！過往的經濟支柱Freeca要回來了？

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由中華汽車（China Motor Corporation）與三菱汽車（Mitsubishi Motors），針對東南亞市場專屬開發的Freeca，以多功能用車市場為主軸提供廂式、皮卡兩種車體設定可選。雖然在台灣僅有短短10年銷售週期（1997-2007年），但至今路上還是能看到許多Freeca在服役中，可說是90年代末期支撐台灣經濟的功臣之一。

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縱使三菱Freeca在台灣銷售期不長，不過區域卻相當廣泛，包括中國、印尼、菲律賓、南非等地都能見到三菱Freeca身影，甚至最後一輛三菱Freeca（當地稱Adventure）還是在2017年底於菲律賓Greenfield Automotive Park下線，整體產品週期高達20年。因此，三菱Freeca在東南亞市場也有著舉足輕重的地位。

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近年三菱汽車在東南亞市場獲得亮眼銷售成績，Top Gear Philippines汽車媒體也開始緬懷這輛耐用度相當高的多功能車款，不僅先模擬三菱Freeca重返市場可能的樣貌，還強調若三菱Freeca重生替品牌提供新休旅車選項，銷售定位則可介於Xpander以及Pajero Sport之間，為三菱多功能或休旅車增添新成員。

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Top Gear Philippines認為新三菱Freeca可取自軸距縮短過後的Pajero Sport底盤平台，再導入「Dynamic Shield」家族最新設計語彙，車尾延續過往的直立式尾燈樣貌。動力則可搭載2.4L MIVEC渦輪柴油引擎，擁有充沛的178hp、43.8kgm動力表現並搭配6速手排、8速自排。只是這些都只是幻想而已，因為三菱目前仍沒有推出新Freeca的計畫。

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