新舊Audi RS6 Avant比一比! 輸贏不重要傳承才是重點

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提到中大型性能旅行車,BMW M系列先從了缺,Mercedes-AMG E63 S Estate不得不說實力相當堅強,近一兩年還有Porsche Panamera Sport Turismo來踢館,但是讓人打從心底印象最深刻的車款,還是非Audi RS6 Avant莫屬。

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前幾天Audi正式發表了最新一代的C8 RS6 Avant,相關影照片一流出就瞬間驚豔全球車迷,趁著這個機會,我們將前一代C7 RS6 Avant拉出來,對比箇中差異。外觀方面,舊款車型相當銳利帥氣,尤其是在RS套件的加持之下,即使新款車型已推出,但並未顯老態,這樣的造型即使在現今當作全新車款推出絕對不顯過時;而現款的RS6我們認為僅有兩字可形容:張狂。每個車身線條都透露出不友善的氣氛,含有更多的概念車元素,特別是後下巴的M字造型飾條,視覺張力十足,而LED前後燈具的運作華麗性更是堪稱一絕,燈具部分的設計一直都是Audi強項,絕非對手能敵。

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內裝部分,雖然對於2012年發表的C7車款來說有點不公平,但C7確實低調的有點過頭,C8則是用上直線條與大尺寸螢幕作為主軸,輔以金屬飾框與飾板,提升車輛的科技質感,加上做工不俗的高級皮質座椅、與環倉氣氛燈的搭配融合,讓C8與C7感覺上有著近兩個世代的

差異,與同級車相較之下,C8 RS6也擁有極為鮮明的自我風格。另外更值得一提的就是虛擬化座艙儀表,不僅能同時自訂顯示多樣主要駕駛資訊,卻不令人感到眼花撩亂不易辨識,甚至還可感受到幾分Lamborghini的影子,設計功力果然了得。

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接著我們來看看動力,相信這是眾多車迷們最關注的重點。C5、C6、C7三代車款在進化上,都是動力的增長多過於科技含量的釋放,但在C8上這樣的狀態完全被翻轉,科技方面的實力展示大過於動力上的進步。雖說如此,新款C8 RS6 Avant搭載一具4.0L V8雙渦輪增壓引擎,具備600PS的最大馬力,以及81.5kg-m的扭力輸出,已經比C7車款多了40匹馬力與10公斤米的扭力,在八速手自排與Quattro全時四驅系統的搭配之下,0-100km/h加速也從原先的3.9秒進步到3.6秒。另外C8 RS6在動力上最重要的進化,就在於48V mild hybrid輕型油電系統的搭載,以及CoD汽缸休止系統的加入,讓車輛在定速與低速行駛能能發揮最大節能效益,以通過最新的油耗與排放法規。

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講到這裡相信車迷朋友們應該對於兩代車款有著基礎了解,即使C7 RS6 Avant目前看起來依舊不退流行,但C8 RS6 Avant則有著劃時代的全方位實力進步,讓我們非常期待能早日在台灣街道中看見其身影。

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