偵測距離這麼遠，來台灣可能寸步難行！福斯升級行人偵測系統靈敏度

德國福斯汽車（Volkswagen）應用多年的Front Assist車前碰撞預警系統，透過車頭前方雷達偵測，除針對車輛以及路人進行距離偵測並發出警示之外，搭配AEB自動輔助緊急煞車系統，還能在限定距離內煞停或減少碰撞損傷。現在這套系統也因應發展趨勢進行升級，包括提升偵測範圍與距離等。

福斯汽車日前宣布，安全防護系統中的Pedestrian Monitoring行人偵測系統已完成升級，相同透過車頭的掃描雷達進行前方偵測，不僅具備白天與夜晚的工作能力，同時雷達掃描的廣度已經擴大到35度，距離更是達400英尺（約120m）遠。在雷達以每分鐘數百次的偵測下，大幅提升都會行車安全。

這套新Pedestrian Monitoring行人偵測系統當然也結合AEB自動輔助緊急煞車系統，只是作動範圍限制在時速64km/h以下。當車速在6-30km/h時，若偵測到前方行人並在距離內駕駛沒有煞車的動作下，系統就會自動剎車減速或停止。時速若提升到30-64km/h時，則會發出聲音與圖示警告並強制介入煞車來避免碰撞。

福斯汽車也強調，Pedestrian Monitoring行人偵測系統有可能無法在任何條件或環境下順利運作，例如雷達的掃描視線被泥土或雪塊阻擋時，或者在濃霧、逆強光的狀況下，都有可能讓Pedestrian Monitoring行人偵測系統無法精準偵測或作動。最後，福斯汽車目標在2022年時，所有市售車都能將Front Assist、AEB系統列為標配。