後金龜車時代!福斯將導入新平價休旅車至墨西哥廠生產

福斯汽車沒有了招牌金龜車,未來則轉向更多休旅陣容發展。 圖/Volkswagen提供
福斯汽車沒有了招牌金龜車,未來則轉向更多休旅陣容發展。 圖/Volkswagen提供

不敵市場銷售趨勢,德國福斯汽車(Volkswagen)風行超過80年(包含Type 1車系)的金龜車(Beetle),終於在日前福斯墨西哥Puebla廠結束生產暫離銷售陣容。過往傳言金龜車可能會以純電動車形式復活的傳言,也在ID.3市場反應熱絡的態勢下無疾而終。至於後金龜車的時代福斯汽車要如何轉變,休旅車儼然成為唯一出路。

日前福斯汽車位於墨西哥的Puebla廠,宣布結束生產金龜車並暫離銷售陣容。 圖/...
日前福斯汽車位於墨西哥的Puebla廠,宣布結束生產金龜車並暫離銷售陣容。 圖/Volkswagen提供

福斯集團美國分公司(Volkswagen Group of America)新聞稿提到,未來墨西哥Puebla廠既有金龜車的產線將會快速轉移,規劃生產一款專為北美市場開發的新休旅車並比Tiguan還要小。其實就以全球休旅銷售火熱的情勢下,福斯汽車在美國市場只有提供Tiguan、Atlas兩款休旅選項確實很少,絕對有增加銷售陣容的必要。

福斯汽車在美國市場只有提供Tiguan、Atlas兩款休旅選項確實很少,絕對有增...
福斯汽車在美國市場只有提供Tiguan、Atlas兩款休旅選項確實很少,絕對有增加銷售陣容的必要。 圖/Volkswagen提供

縱使近年福斯汽車陸續發表T-Roc、T-Cross兩款都會跨界休旅車,但當時就已經傳出這兩款車並不適合美國,未來將會直接設計一款專屬車型。根據美國《Automotive News》媒體報導,福斯汽車墨西哥CEO Steffen Reiche透露,最快2020年於Puebla廠生產的新跨界休旅將會是Tarek並預定2021年起開始銷售

美國《Automotive News》媒體報導,墨西哥福斯汽車CEO Steff...
美國《Automotive News》媒體報導,墨西哥福斯汽車CEO Steffen Reiche透露,最快2020年於Puebla廠生產的新跨界休旅將會是Tarek並預定2021年起開始銷售。 圖/Volkswagen提供

Tarek這款新跨界休旅,外媒披露其實就是2018年5月於中國市場首發的福斯Tharu(途岳)雙生車。源自福斯集團內知名的MQB底盤平台打造,具備長4,453mm、寬1,841mm、高1,632mm、軸距2,680mm的尺碼設定。不過Steffen Reiche強調福斯Tarek在美國市場會有專屬設定以及動力更強的版本,以符合美國市場銷售需求。

雖然是中國市場Tharu的雙生車,但Steffen Reiche強調福斯Tare...
雖然是中國市場Tharu的雙生車,但Steffen Reiche強調福斯Tarek在美國市場會有專屬設定以及動力更強的版本,以符合美國市場銷售需求。 圖/Volkswagen提供

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