只有三款車在賣 為何Genesis今年上半年在北美銷量成長近40%?
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/11/99/6551388.jpeg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=930)
Genesis,一個多數人很陌生的品牌,他其實是2015年從Hyundai旗下獨立出來的豪華子品牌,旗下目前僅有G70、G80、G90等三款車型 (G80另有G80 Sport車型),而且這三款都是「房車」,品牌首部休旅GV80預計今年才會正式推出,日前北美區Genesis公佈了今年上半年的銷量,大幅度的成長讓人看見了這個新穎豪華品牌的潛力。
![Genesis旗下目前僅有G70、G80/G80 Sport、G90 (圖為小改款式樣) 三款房車。 摘自Genesis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/12/26/99/5714347.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
Genesis今年上半年在北美一共繳出10,007輛,比起去年同期的7,262輛大幅增長了37.8%,將近40%的成長幅度相當驚人,雖然比起Mercedes-Benz、BMW或Audi這些老牌的豪華車廠來說,半年僅一萬出頭的銷量似乎沒有什麼好大驚小怪的,但對於剛萌芽且只有三款「房車」在賣的Genesis而言,已經算是很大的肯定。
![目前旗下只有三款車在賣的Genesis,在今年上半年於北美銷量突破萬輛,相較去年同期還大幅提升了37.8%。 摘自Genesis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/11/99/6551398.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
不過,Genesis究竟是如何在北美市場達到雙位數成長呢?原廠將功歸於2017年九月發表的運動系豪華房車G70,而這款被Genesis設定要擊敗BMW 3 Series的新房車,是於去年第四季左右才於北美上市。
![Genesis G70成為Genesis今年上半年於北美市場銷量雙倍成長的關鍵。 摘自Genesis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/11/99/6551405.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
根據北美區Genesis提供的數據顯示,2018年第四季G70賣出了408輛,2019年第一季G70賣出了2,231輛、成長447%,而2019年第二季G70賣出3,484輛、成長56%,等於自今年一月至六月份為止,Genesis G70就售出了5,715輛,成為品牌在今年上半年最熱銷的車款,這也是Genesis在上半年銷量可以有著大幅增長表現的關鍵。
![Genesis G70今年上半年在北美共售出5,715輛。 摘自Genesis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/06/19/99/6451910.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![Genesis在今年上半年於北美市場銷量狀況。 摘自Genesis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/11/99/6551412.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
另外兩款車的部分,Genesis G80與Genesis G90今年上半年分別售出了3,353輛、939輛,相較於去年同期的5,646輛與1,616輛分別下滑了40.6%、41.9%,會有超大幅度衰退的主要原因,也許是在於這兩款車目前正好介於小改款階段,使得現行版車型的銷量漸漸疲軟,而小改款G90已於年初北美車展上發表 (尚未於北美上市),小改款G80也正在偽裝測試中,讓想購車的潛在消費者可能處於觀望狀態。
![Genesis G80、Genesis G90兩款車今年上半年在北美市場銷量皆為負成長。 摘自Genesis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/11/99/6551422.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![韓版原名為EQ900,但藉由此次小改款階段,已正式更名為海外版市場的命名:Genesis G90。 摘自Hyundai](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/27/99/5590628.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
此外,今年九月中公佈的J.D. Power新車初始質量研究報告(Initial Quality Study)中,韓系品牌Genesis、Kia與Hyundai分別包辦前三名,其中,Genesis在評測結果中顯示,每100輛Genesis新車(PP100)僅遇到63個問題,總得分比起排名第二的豪華品牌Lincoln高了25%,對此也提升了消費者對於Genesis的信賴度。
![Genesis G70今年榮獲2019 Car of the Year 北美年度風雲車。 摘自Genesis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/11/99/6551436.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
美規Genesis G70共有兩種動力,分別為搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎與3.3升渦輪增壓V6引擎,兩種動力車型皆搭配八速自排變速箱,3.3升車型還配置機械式防滑差速器 (2.0升車型可選配),針對BMW 3 Series而來的G70,售價還比3系列便宜 (美規G20 3 Series售價40,250美元起),入門款G70售價自37,900美元起跳 (折台幣約118萬元),至最高階車型的52,250美元 (折台幣約162萬元)。
![Genesis G70的銷量有望後勢看漲。 摘自Genesis](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/11/99/6551444.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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