Camry也能很戰鬥!美規Toyota Camry 3.5改造的Tom's C35日本正式發售!

Tom's C35。 摘自Tom's
以美規Toyota Camry 3.5為基礎的Tom's C35發表。 摘自Tom's
以美規Toyota Camry 3.5為基礎的Tom's C35發表。 摘自Tom's

熟悉日本改裝界的朋友一定知道Tom's這個改裝品牌, 由Toyota車手館信秀與時任豐田汽車賽車性能部們主管大岩湛矣創立,專門改裝豐田旗下品牌Toyota、Lexus的車款,而這部Tom's C35就是他們的最新力作。

Tom's C35。 摘自Tom's
Tom's C35。 摘自Tom's

有趣的是,身為日本本土改裝品牌,Tom's C35卻不是用右駕日規的Camry下去改裝,而是採用左駕的美規Camry為基礎(日本左、右駕都能上路),其一是因為日規的Camry最高等級只到2.5hybrid,而美規的版本則是有3.5升V6自然進氣引擎的動力。

Tom's C35。 摘自Tom's
Tom's C35。 摘自Tom's

此次拿美規車型回來日本賣的「逆輸入」策略也讓Tom's C35增添許多話題性,Tom's C35主要是以美規頂級Camry XSE V6為基礎,進行外觀、內裝與排氣系統的改裝,動力方面則是搭載代號2GR-FKS的3.5升V6自然進氣引擎,有著301hp/6600rpm與36.9kgm/4700rpm的動力,並搭配8速手自排變速箱。

代號2GR-FKS的3.5升V6自然進氣引擎,有301hp/6600rpm,36.9kgm/4700rpm的動力。 摘自Tom's
代號2GR-FKS的3.5升V6自然進氣引擎,有301hp/6600rpm,36.9kgm/4700rpm的動力。 摘自Tom's

雖然動力並未改變,但Tom's為C35打造了專屬的排氣系統Toms Barrel,能釋放屬於V6引擎特有的低沉排氣聲浪,同時尾管造型也仿效Lexus F車系的設計,採用梯形4出的造型,增添C35的運動氣息,底盤部分則擁有Comfort Low Down Spring 短彈簧、運動化煞車來令片、Tom's TH01 19吋鋁圈等、電子油門控制器、Tom's空氣濾清器、鈦合金尾飾管/碳纖維尾飾管可做選配。

能釋放V6低沉聲浪的的Toms Barrel鈦合金排氣系統。 摘自Tom's
能釋放V6低沉聲浪的的Toms Barrel鈦合金排氣系統。 摘自Tom's

還有各種Tom's 配件如電子油門控制器、短彈簧、碳纖維方向盤等可供選配。 摘自Tom's
還有各種Tom's 配件如電子油門控制器、短彈簧、碳纖維方向盤等可供選配。 摘自Tom's

外觀空力套件則是根據SUPER GT賽事的空氣動力理論所開發,包括前保桿下擾流、側裙、後下擾流以及尾翼。內裝方面,有著Tom's廠徽的碳纖維多功能方向盤、地毯、PushStart按鈕、車門迎賓燈以及全景玻璃天窗,搭配雙前座電動座椅(附加熱功能),在運動化之餘也保持了車艙內一定的豪華舒適性。

根據SUPER GT賽事的空氣動力理論所開發的空力套件。 摘自Tom's
根據SUPER GT賽事的空氣動力理論所開發的空力套件。 摘自Tom's

Tom's C35內裝還是保有Camry的舒適豪華感,且是象徵進口車的左駕。 摘自Tom's
Tom's C35內裝還是保有Camry的舒適豪華感,且是象徵進口車的左駕。 摘自Tom's

Tom's C35內裝還是保有Camry的舒適豪華感,且是象徵進口車的左駕。 摘自Tom's
Tom's C35內裝還是保有Camry的舒適豪華感,且是象徵進口車的左駕。 摘自Tom's

此輛Tom's C35日本當地未稅車價為650萬日元(約185萬台幣),預計7月27日底會在日本Tom's總部進行展示。

Tom's C35 摘自Tom's
Tom's C35 摘自Tom's

Tom's C35。 摘自Tom's
Tom's C35。 摘自Tom's

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