說好不做皮卡的　但這輛BMW X7 Pick-up是怎麼回事？

2019-07-06 16:25 聯合新聞網／記者黃俐嘉／綜合報導

以BMW X7為建構基礎的X7 Pickup，其實只是輛原型概念車而已。摘自BMW

這不是網路上的預想圖，而是一款貨真價實的BMW Pickup，究竟是怎麼回事呢？摘自BMW

目前有推出俗稱皮卡 ─ Pickup的車商並不多，較為知名的就屬美系品牌Ford、Jeep、RAM、Chevrolet等，也有一些車商為了節省生產成本，選擇以合作的方式來推出自家的皮卡，Mercedes-Benz藉由Nissan平台所打造的X-Class就是最好的例子，而雖然多次被傳出也要跟進發表皮卡的BMW，不久前又跳出來澄清說品牌不需要Pickup車型，因為這會違背自家的品牌精神。

Merceds-Benz X-Class是直接使用Nissan Navara車體的產品。摘自Mercedes、Nissan

不過，BMW官方新聞網上卻出現一台「貨真價實」的皮卡！這是怎麼回事呢？難道BMW為了市場考量回心轉意了嗎？其實，這台以BMW X7為建構基礎的Pickup，是為了集團在5日至8日展開的BMW Motorrad Days所準備的。關於BMW X7這款品牌目前身形最大 (鼻孔也最大...)、價錢最高的旗艦休旅，應該都有所熟悉就不再多做介紹，讓我們把重點放在這台氣勢非凡的新皮卡吧！

這輛X7 Pickup是由來自BMW集團職業培訓部門、概念車建造與車輛模型技術團隊裡的12位學員，耗時十個月的時間將其打造完成，不過，他只是輛原型概念車，並不會量產、更不用說於市場上販售。

學員們將X7 C柱以後的空間全部打掉改裝成貨斗，讓原本一台三排、七人座/六人座的大休旅，搖身變為一款五人座的Pickup，後斗結合了精緻的拋光柚木飾板，並提供了寬敞的乘載區域，長度可從後斗門關上的140cm至開啟後的170cm，這輛概念皮卡上頭還乘載一輛BMW F 850 GS。

BMW X7 Pickup的車頂、後尾門、貨斗等部分運用大量的CFRP碳纖維材質打造，使其重量比起量產版X7輕了約200kg。另外，雖然車頭的外觀設計與量產版X7差異不大，同樣有著大型雙腎形水箱護罩與細長的LED頭燈，不過在前保氣壩的設計就與量產版X7有點小差異；然而，除了車頭以外，若光從外觀其餘的部分來看，實在很難判別他其實是X7的變異體！尤其是現行BMW車款上幾乎不會出現的直立式小尾燈設計 (畢竟是皮卡嘛！)。