說好不做皮卡的 但這輛BMW X7 Pick-up是怎麼回事?

以BMW X7為建構基礎的X7 Pickup,其實只是輛原型概念車而已。 摘自BMW
這不是網路上的預想圖,而是一款貨真價實的BMW Pickup,究竟是怎麼回事呢? 摘自BMW
這不是網路上的預想圖,而是一款貨真價實的BMW Pickup,究竟是怎麼回事呢? 摘自BMW

目前有推出俗稱皮卡 ─ Pickup的車商並不多,較為知名的就屬美系品牌Ford、Jeep、RAM、Chevrolet等,也有一些車商為了節省生產成本,選擇以合作的方式來推出自家的皮卡,Mercedes-Benz藉由Nissan平台所打造的X-Class就是最好的例子,而雖然多次被傳出也要跟進發表皮卡的BMW,不久前又跳出來澄清說品牌不需要Pickup車型,因為這會違背自家的品牌精神。

Merceds-Benz X-Class是直接使用Nissan Navara車體的產品。 摘自Mercedes、Nissan
Merceds-Benz X-Class是直接使用Nissan Navara車體的產品。 摘自Mercedes、Nissan

不過,BMW官方新聞網上卻出現一台「貨真價實」的皮卡!這是怎麼回事呢?難道BMW為了市場考量回心轉意了嗎?其實,這台以BMW X7為建構基礎的Pickup,是為了集團在5日至8日展開的BMW Motorrad Days所準備的。關於BMW X7這款品牌目前身形最大 (鼻孔也最大...)、價錢最高的旗艦休旅,應該都有所熟悉就不再多做介紹,讓我們把重點放在這台氣勢非凡的新皮卡吧!

BMW X系列身形最為龐大,同時售價也是最高的X7。 摘自BMW
BMW X系列身形最為龐大,同時售價也是最高的X7。 摘自BMW

這輛X7 Pickup是由來自BMW集團職業培訓部門、概念車建造與車輛模型技術團隊裡的12位學員,耗時十個月的時間將其打造完成,不過,他只是輛原型概念車,並不會量產、更不用說於市場上販售。

BMW X7 Pickup並不會量產,也不會販售。 摘自BMW
BMW X7 Pickup並不會量產,也不會販售。 摘自BMW

學員們將X7 C柱以後的空間全部打掉改裝成貨斗,讓原本一台三排、七人座/六人座的大休旅,搖身變為一款五人座的Pickup,後斗結合了精緻的拋光柚木飾板,並提供了寬敞的乘載區域,長度可從後斗門關上的140cm至開啟後的170cm,這輛概念皮卡上頭還乘載一輛BMW F 850 GS。

變成五人座的BMW X7 Pickup,身形看來很「苗條」。 摘自BMW
變成五人座的BMW X7 Pickup,身形看來很「苗條」。 摘自BMW

BMW X7 Pickup的車頂、後尾門、貨斗等部分運用大量的CFRP碳纖維材質打造,使其重量比起量產版X7輕了約200kg。另外,雖然車頭的外觀設計與量產版X7差異不大,同樣有著大型雙腎形水箱護罩與細長的LED頭燈,不過在前保氣壩的設計就與量產版X7有點小差異;然而,除了車頭以外,若光從外觀其餘的部分來看,實在很難判別他其實是X7的變異體!尤其是現行BMW車款上幾乎不會出現的直立式小尾燈設計 (畢竟是皮卡嘛!)。

BMW X7 Pickup車身某些部件採用了CFRP碳纖維質料打造,讓他的車重比起量產版X7還少了200kg。 摘自BMW
BMW X7 Pickup車身某些部件採用了CFRP碳纖維質料打造,讓他的車重比起量產版X7還少了200kg。 摘自BMW

BMW X7 Pickup 外觀特色。 摘自BMW
BMW X7 Pickup 外觀特色。 摘自BMW

這輛X7 Pickup所使用的動力配置與X7 xDrive40i相同,搭載3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎,搭配八速Steptronic手自排變速箱,最大馬力為340hp/45.9kgm。在看完這輛特別的BMW Pickup後,大家覺得如何呢?會希望BMW真的推出品牌自行研發、設計的皮卡嗎?

這輛BMW X7 Pickup概念皮卡看起來似乎有模有樣,大家覺得如何呢? 摘自BMW
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