柴油V8雙渦輪引擎 旗艦性能休旅Audi SQ8霸氣登場!

Audi SQ8尾管也換上極具運動化的四出造型。 摘自Audi
Audi柴油SUV性能旗艦SQ8發表。 摘自Audi
Audi柴油SUV性能旗艦SQ8發表。 摘自Audi

品牌旗艦休旅Audi Q8於2018年6月正式發表之後,不少人就在期待這輛Audi的第一款Coupe-SUV跑格休旅往後會不會有更高階的性能版本,而Audi果真沒讓車迷失望,一年後就推出了SQ8來震撼高階豪華跑旅市場。

Audi SQ8。 摘自Audi
Audi SQ8。 摘自Audi

就外觀造型看來,由於標準版Q8的設計就已經是運動風格走向,在SQ8上則是沒有做更多的更動,僅僅將水箱罩的直柵飾條加粗、放上SQ8的性能銘牌,並將車尾的雙出矩形排氣管更換為更運動化的圓形四出樣式,搭配21吋-22吋的輪圈營造性能氛圍。

內裝方面則保有Audi S性能家族一貫的風格,皮革的運動化跑車座椅壓上S徽飾,車室內搭配碳纖維飾板點綴,在強調跑格之餘也不忘整體舒適性。

Audi SQ8內裝使用碳纖維飾板點綴。 摘自Audi
Audi SQ8內裝使用碳纖維飾板點綴。 摘自Audi

跑車座椅上同樣壓上S家族的徽飾。 摘自Audi
跑車座椅上同樣壓上S家族的徽飾。 摘自Audi

不過最重要的還是SQ8搭載的這一具與SQ7相同的4.0升雙渦輪增壓V8柴油引擎,配合8速手自排變速箱、quattro 四驅系統,最大馬力429hp不說,最大扭力可是高達91.8kgm,並且扭力能在1000rpm時就全數爆發,也讓SQ8 0-100km/h的加速成績來到了4.8秒,可說是相當的驚人。

4.0升雙渦輪增壓V8柴油引擎能輸出429hp、91.8kgm。 摘自Audi
4.0升雙渦輪增壓V8柴油引擎能輸出429hp、91.8kgm。 摘自Audi

主要的原因就是因為SQ8採用了EPC電子渦輪以及MHEV技術,與48V輕油電系統,在低轉速時以電動馬達驅動渦輪增壓器,彌補傳統渦輪需利用廢氣驅動的不足,讓動力能夠在更低轉速時就能湧現,帶來更佳的加速反應。

Audi S TDI家族都導入EPC電子渦輪系統。 摘自Audi
Audi S TDI家族都導入EPC電子渦輪系統。 摘自Audi

Audi SQ8靠著EPC電子渦輪與48V輕油電技術,能讓扭力在1000rpm時就全數爆發。 摘自Audi
Audi SQ8靠著EPC電子渦輪與48V輕油電技術,能讓扭力在1000rpm時就全數爆發。 摘自Audi

除了動力強悍外,SQ8還標配了主動式氣壓懸吊和Audi drive select dynamic handling system動態操控系統,消費者還可以選配諸如四輪轉向系統、運動版差速器與主動式電子防傾桿之類的底盤強化套件。

Audi SQ8。 摘自Audi
Audi SQ8。 摘自Audi

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