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Toyota性能鴨真的來了!明年初東京改裝車展首發!09:42

傳北美2020新年式Infiniti Q50不再提供2.0T車型 全面使用3.0T V6引擎!

2019-06-19 18:05:41聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導
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Infiniti Q50 RedSport。 摘自Infiniti
Infiniti Q50 RedSport。 摘自Infiniti

Q50自2014年發表以來,一直為Infiniti轎車的中堅主力,並且除了自家VQ35、VQ37引擎外,還搭載了與Mercedes合作的2.0T引擎,以補足當時品牌沒有3.0升以下車款的狀況,不過現在卻傳美北2020年Q50不再搭載這具2.0T引擎。

Infiniti Q50往後在美國可能只會有3.0T的車款。 摘自Infinit...
Infiniti Q50往後在美國可能只會有3.0T的車款。 摘自Infiniti

如果Infiniti Q50這個編成調整成真的話,往後北美市場的Q50就僅剩兩款動力編成,同樣都採用代號VR30DDTT的3.0升雙渦輪增壓引擎,標準版可輸出300hp馬力40.7kgm的扭力,頂級Red Sport版本則是有400hp馬力和48.5kgm的扭力,並且都有後輪驅動與四輪驅動的選項。

Q50 3.0T有300匹的標準版本和400匹的RedSport版本。 摘自In...
Q50 3.0T有300匹的標準版本和400匹的RedSport版本。 摘自Infiniti

2.0T車型停產的話,意味著美國消費者需要以更高的價位才能入手Q50,3.0T的Q50起價為49,045美元(約153萬台幣),比起2.0T車型多出12,000美元(約37.6萬台幣)。

台灣市場的Q50 Silver Sport就是2.0T的版本。 記者陳威任/攝影
台灣市場的Q50 Silver Sport就是2.0T的版本。 記者陳威任/攝影

但對於美國消費者來說,大排氣量似乎才是首選,目前Infiniti在美國賣得最好的車型為3.5升的QX60與5.6升V8的QX80,加上席捲全球的SUV風潮,Infiniti選擇在北美市場停產2.0T的轎車似乎也不令人意外。

3.5升自然進氣的7人座休旅QX60。 摘自Infiniti
3.5升自然進氣的7人座休旅QX60。 摘自Infiniti

Infiniti QX80為5.6升V8的全尺寸SUV。 摘自Infiniti
Infiniti QX80為5.6升V8的全尺寸SUV。 摘自Infiniti

Q50 2.0T停產的另一個原因也可能是因為與QX50的價格帶太接近,Q50 2.0T的售價35,650美元更是比QX50的36,650美元低了1,000美元,因此讓搭載全新2.0 VC-Turbo可變壓縮比引擎的QX50留下才是最好的選擇,未來也不排除VC-Turbo引擎會再衍生出另一款新車型。

搭載最新科技2.0升VC-Turbo的QX50。 摘自Infiniti
搭載最新科技2.0升VC-Turbo的QX50。 摘自Infiniti

若消息屬實,台灣方面會不會受影響還不得而知,畢竟以台灣Infiniti進來的Q50車型除了2.0T以外,並沒有引進3.0T的車型,而是引進美國沒有的3.5 Hybrid Blue Sport。雖然在車系編成上與美國相異,但其他市場仍然有供應2.0T的Q50,台灣消費者應該是不用太擔心。

INFINITI Q50 3.5 Hybrid Blue Sport。 記者陳威...
INFINITI Q50 3.5 Hybrid Blue Sport。 記者陳威任/攝影

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