影/新世代韓系鋼砲終於登台 Hyundai Veloster IIHS撞測成績也出爐了!

第二代Hyundai Veloster在IIHS的撞測成績在近期出爐了。 圖/截自IIHS影片
第二代Hyundai Veloster在IIHS的撞測成績在近期出爐了。 圖/截自IIHS影片

第二代Hyundai Veloster正式發表! 摘自Hyundai
第二代Hyundai Veloster正式發表! 摘自Hyundai

事實上,第二代Hyundai Veloster在去年初的北美車展就早已亮相,但國內直至今日 (12) 才正式上市。外型變得更為運動化且獨特1+2三門造型的Veloster,建議售價為115.9萬元起,而國內總代理南陽實業還推出了建議售價119.9萬元的Veloster風暴銀特仕車。

All-New VELOSTER風暴銀特仕車同步登場,建議售價119.9萬元。 ...
All-New VELOSTER風暴銀特仕車同步登場,建議售價119.9萬元。 記者陳威任/攝影

2019年式的Hyundai Veloster日前送至美國公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) 進行撞擊測試的成績也出爐了,新世代Hyundai Veloster幾乎在所有測試項目中都拿到了「Good」 (優等) 的表現。

2019年式、全新第二代Hyundai Veloster在包括正面偏位小區域撞擊測試 (Small overlap front)、正面偏位撞擊測試 (Moderate overlap front)、側面撞擊測試 (Side)、車頂強度測試 (Roof strength )以及頭部與座椅支撐 (Head restraints & seats),皆得到Good (優等) 的成績。

第二代Hyundai Veloster僅在頭燈表現僅尚可外,其餘測試皆得到了Go...
第二代Hyundai Veloster僅在頭燈表現僅尚可外,其餘測試皆得到了Good的評鑑,因此最後是獲得了Top Safety Pick安全首選。 摘自IIHS

而在很嚴苛的正面偏位小區域撞擊中,又包含了駕駛座 (Drive-side) 與副駕駛座位 (Passenger-side) 的撞擊測試,第二代Hyundai Veloster都在這兩項測試中獲得了Good的評鑑,其中,IIHS特別強調Veloster在受到撞擊後,駕駛座空間依然保持完整,讓假人的腿部也未受到傷害。

第二代Hyundai Veloster在受到撞擊後,駕駛座空間依然保持完整,讓假...
第二代Hyundai Veloster在受到撞擊後,駕駛座空間依然保持完整,讓假人的腿部也未受到傷害。 摘自IIHS

這點就與第一代Veloster的表現不同,上一代Veloster因撞擊後使得A柱潰縮,加上安全帶未完全發揮固定的作用,讓駕駛較容易暴露在受傷的風險。而這點不僅在新世代Veloster獲得改善,IIHS還表示,Veloster正面與側簾的氣囊完好的發揮了作用,防止坐在駕駛座的假人頭部遭受更為嚴重的傷害。

第二代Hyundai Veloster在受到正面偏位小區域撞擊後,A柱並未潰縮,...
第二代Hyundai Veloster在受到正面偏位小區域撞擊後,A柱並未潰縮,使得駕駛座空間保持相當完整。 摘自IIHS

Hyundai Veloster特殊的1+2的三門設計 (不含尾門),一直是這款車的特色之一,在進行側面撞擊測試時 (Side),Veloster依然能在各項評比中獲得Good的評鑑。而首次進行IIHS側面撞測時,曾發生過駕駛側車門打開的現象,雖然當時的撞擊並未對假人造成影響 (氣囊正常發揮作用),但車門自動打開的瑕疵日前已受到原廠的召回檢修。

另外,第二代Hyundai Veloster所標配的FCA前方碰撞主動煞停輔助,都能在20km/h~40km/h時發揮作用避免碰種,其中,頂規版本還加入了行人偵測功能。

雖然Veloster在進行側面撞擊時,駕駛面的車門打開了,但並未影響到氣囊的運作...
雖然Veloster在進行側面撞擊時,駕駛面的車門打開了,但並未影響到氣囊的運作,位於駕駛座的假人也並未有所損傷。 摘自IIHS

不過,較為可惜的是新世代Hyundai Veloster在頭燈評鑑中是拿到Acceptable (尚可) 的成績,根據車型的不同,Veloster有提供鹵素或LED的頭燈選擇,因此,IIHS便將鹵素頭燈與LED頭燈分開測試。首先LED近光燈在直線前進時雖然有些眩光,但兩側的能見度良好,至於遠光燈的照射表現顯示,右側能見度良好,但左側的照明曲線些微不足,因此LED頭燈在這項評鑑中是獲得Acceptable尚可的成績。

第二代Hyundai Veloster正面與側簾輔助氣囊發揮了其保護的作用。 摘...
第二代Hyundai Veloster正面與側簾輔助氣囊發揮了其保護的作用。 摘自IIHS

至於使用鹵素頭燈的Veloster,儘管近光燈未造成眩光,卻因為當車輛在直線前進時,左側的照明曲線相當不足,就連遠光燈的左、右兩側照射角度也無法達到標準,因此,使用鹵素頭燈的Veloster僅獲得Poor評鑑。而國內今天 (12) 所發表的Veloster為標配LED燈組。

第二代Hyundai Veloster在IIHS撞擊測試中獲得了Top Safe...
第二代Hyundai Veloster在IIHS撞擊測試中獲得了Top Safety Pick安全首選。 摘自IIHS

雖然Veloster為一輛1+2的掀背車,但後座仍有配置ISO-FIX後座兒童安全座椅固定扣環,IIHS也針對這點來做測試,不過因為ISO-FIX插槽的位置過深且較為隱密,對於操作上容易造成不便,因此最後的評鑑為Acceptable (尚可)。

Hyundai Veloster在經過側面撞擊測試後的車輛損傷情況。 摘自IIH...
Hyundai Veloster在經過側面撞擊測試後的車輛損傷情況。 摘自IIHS

要獲得Top Safety Pick+除了須通過撞擊測試外,頭燈測試中獲得Good (優良)、正面偏位小區撞擊與副駕駛側防護也須得到Good或Acceptable (尚可) 的成績,才能夠獲得最佳安全首選,而新世代Hyundai Veloster在頭燈評鑑中是得到Acceptable的評價,所以最終是拿下Top Safety Pick安全首選。

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