身形雖小配備很潮 Honda e數位後視鏡直接列為標配!

Honda e Prototype 是款後輪驅動的純電小車。 摘自Honda
Honda e Prototype。 摘自Honda
Honda e Prototype。 摘自Honda

Honda品牌首部純電車即將在今年報到,他復古小巧又可愛的造型,很早之前原廠就已確認未來量產版幾乎會原封不動的留下,儘管配置了現在還很新穎的數位後視鏡,但目前市面附有數位後視鏡的車款,也僅有Audi e-tron與日規Lexus ES300h。

全球目前僅有Audi e-tron與日規Lexus ES300h配備數位後視鏡,而且還必須選配才有。 摘自Lexus、Audi
全球目前僅有Audi e-tron與日規Lexus ES300h配備數位後視鏡,而且還必須選配才有。 摘自Lexus、Audi

在幾個月前,不少外媒捕捉到這輛純電小車在測試的蹤跡,其中最大的發現,就是Honda e「竟然」沒有將數位後視鏡取消,依然留在實體車上,讓人更加期待這款純電車在投產後究竟會有多少先進的配備,而Honda更是在日前發布新聞稿,宣布自家的純電小車將「標配」數位後視鏡!

量產版Honda e偽裝測試車首次捕獲。 摘自Carscoops、Honda
量產版Honda e偽裝測試車首次捕獲。 摘自Carscoops、Honda

除了標配數位後視鏡外,概念車上的隱藏式車門把手也將出現在量產版車型上。而作為取代傳統後視鏡的Side Camera Mirror System數位後視鏡,攝影鏡頭雖然同樣置放在左右兩車門上方,但顯示螢幕分別以六吋的大小配置在車內中控台左、右兩側,除了視野能見度可因此提升外,還能減低大約90%的風阻 (較傳統後視鏡相比)。

Honda e原型車上的數位後視鏡,不僅確認留在量產版車型上,更被原廠直接列為標配項目。 摘自Honda
Honda e原型車上的數位後視鏡,不僅確認留在量產版車型上,更被原廠直接列為標配項目。 摘自Honda

Honda e採用數位後視鏡可以增加駕駛的視野能見度。 摘自Honda
Honda e採用數位後視鏡可以增加駕駛的視野能見度。 摘自Honda

配置數位後視鏡與隱藏式車門把手兩項相當重要的科技化配備後,整體車輛的風阻更能因而減少3%之多!同時,也因為是體積小的數位後視鏡,還可降低不少車輛在行駛時所產生的風切聲。

數位後視鏡與隱藏式車門把手設計都是Honda e的標配項目。 摘自Honda
數位後視鏡與隱藏式車門把手設計都是Honda e的標配項目。 摘自Honda

此外,配置於Honda e的數位後視鏡還能選擇「normal view」或「wide view」,在normal view的情況下可減少10%的盲點,但若是wide view更是一口氣減少約50%。而車輛在進入倒車檔時,系統還會增加攝影鏡頭的角度,使得視野能見度可以因此增加,並在側邊的投影螢幕顯示倒車指引,對此提升不少的安全與便利性。

數位後視鏡降低了Honda e的盲點。 摘自Honda
數位後視鏡降低了Honda e的盲點。 摘自Honda

不過,或許有人會覺得這麼精細的科技配備,配置在車身上風吹日曬雨淋需要有良好的耐用性吧?Honda深知這點,除了鏡頭外部有加裝保護殼防止雨水侵襲,在攝像鏡頭上還塗上了防水塗層,讓鏡頭能夠防止水漬殘留在上。

Honda e的數位後視鏡鏡頭有塗上防水塗層,還能防止水漬殘留。 摘自Honda
Honda e的數位後視鏡鏡頭有塗上防水塗層,還能防止水漬殘留。 摘自Honda

而車內配置的兩具螢幕,有時會因為環境與光源的關係產生變動,但Honda導入了螢幕亮度自動調整功能,在低亮度與夜間時都提供了卓越的能見度,且Honda也減少了螢幕的炫光,降低車內乘客或駕駛的視覺影響。

配置數位後視鏡的Honda e還能因此降低車輛風阻。 摘自Honda
配置數位後視鏡的Honda e還能因此降低車輛風阻。 摘自Honda

目前這輛純電小車已經在英國、德國、法國與挪威搶先預購,Honda也預計會在今年底正式投產,並於2020年初開始交車。不過,根據原廠的說法,Honda e初期僅會提供給歐洲及日本的消費者,其他市場短時間內恐怕是看不到這款可愛的純電小車。

Honda

Honda 日本官方發表 Fit 中期改款 針對安全與局部細節進行微調!

Honda 日本官方發表 Fit 中期改款 針對安全與局部細節進行微調!

Senna 1992 年奪冠安全帽拍出 67 萬美元 傳奇收藏價值再創高峰

Senna 1992 年奪冠安全帽拍出 67 萬美元 傳奇收藏價值再創高峰

手排車對大腦健康有益 老派熱血車迷的堅持再添科學依據!

手排車對大腦健康有益 老派熱血車迷的堅持再添科學依據!

延伸閱讀

利潤率過低!福斯高層坦承旗下車款獲利不足,核心品牌面臨嚴峻挑戰?

利潤率過低!福斯高層坦承旗下車款獲利不足,核心品牌面臨嚴峻挑戰?

Tesla最入門車居然不是電動車! 售價只要225美元

Tesla最入門車居然不是電動車! 售價只要225美元

來了嗎?台灣奧迪車系年式更新 竟悄悄補上主動式車道維持!

來了嗎?台灣奧迪車系年式更新 竟悄悄補上主動式車道維持!

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

198 萬起無預警突襲!新世代Mercedes-Benz GLB 展開預售 貫穿式尾燈全球同步取消

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅