專注馬力演繹?新世代福斯Golf R將不會配有主流操控技術

福斯性能旗艦Golf R將隨著車系大改款進入新世代車型,但到底會有多少性能與操控上的進化呢? 圖/Volkswagen提供

史上陣容最強大的第七代福斯(Volkswagen)Golf,已經確認於今年底發表全新第八世代。縱使受到更排放法規與市場銷售趨勢改變,使第八代福斯Golf必須縮減現有衍生車型,還好Golf GTI、Golf R兩款性能作品則不受影響。但隨著競爭對手越來越強大,福斯新世代性能作品也勢必要有更出色的賣點才是。

隨著競爭對手越來越強大,福斯新世代性能作品也勢必要有更出色的賣點才是。 圖/Volkswagen提供
隨著競爭對手越來越強大,福斯新世代性能作品也勢必要有更出色的賣點才是。 圖/Volkswagen提供

福斯汽車R GmbH研發部門負責人Jost Capito,日前接受英國知名汽車媒體《Top Gear》訪問時提到,新世代福斯Golf R透過更多引擎技術與科技,絕對會有比現行300ps馬力更高的輸出表現,同時也將會維持四輪驅動系統設定。不過目前競爭對手上能看見的新操控技術,則不會配置於新世代福斯Golf R上。

新世代福斯Golf R將透過更多技術與科技,會有比現行300ps馬力更高的輸出表現,同時也會維持四輪驅動系統設定。 圖/Volkswagen提供
新世代福斯Golf R將透過更多技術與科技,會有比現行300ps馬力更高的輸出表現,同時也會維持四輪驅動系統設定。 圖/Volkswagen提供

例如日前重新奪下德國紐柏林(Nurburgring)北環賽道最速前驅車頭銜的Renault Megane RS Trophy R,除擁有強悍的300ps馬力與輕量化車身加持,最重要就是導入後輪轉向系統來大幅提升操控性。對此,Jost Capito表示對於Golf這樣大小的車來說,後輪轉向系統不是必需的,暗示新世代福斯Golf R不會有這項技術。

最新紐柏林北環賽道最速前驅王者Renault Megane RS Trophy R,除擁有輕量化車身與300ps馬力表現外,後輪轉向系統也是締造佳績的一大功臣。 圖/Renault提供
最新紐柏林北環賽道最速前驅王者Renault Megane RS Trophy R,除擁有輕量化車身與300ps馬力表現外,後輪轉向系統也是締造佳績的一大功臣。 圖/Renault提供

還有馬力更大達320ps的Ford Focus RS,獨家Ford Performance All-Wheel-Drive四輪驅動技術除提供更好的抓地力,透過Drift Mode模式還能展現如後驅車般的飄移駕馭樂趣。只是Jost Capito認為Drift Mode模式是Ford自己開發的驅動技術,不適合我們也不符合Golf R風格。因此,預期新世代Golf R也不會有Drift Mode模式可用。

就算是橫置引擎搭配四驅系統,但Ford Focus RS獨特的Drift Mode模式,依舊能做出如後驅車般華麗的甩尾姿態。 圖/Ford提供
就算是橫置引擎搭配四驅系統,但Ford Focus RS獨特的Drift Mode模式,依舊能做出如後驅車般華麗的甩尾姿態。 圖/Ford提供

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