日規Mazda3發表!四動力設定,Skyactiv-X引擎依舊是迷

日規新Mazda3一共有4種動力選項,包括汽油Skyactiv-G 2.0/Skyactiv-G 1.5、渦輪柴油Skyactiv-D 1.8以及Skyactiv-X 2.0引擎。 圖/Mazda提供
日規新Mazda3一共有4種動力選項,包括汽油Skyactiv-G 2.0/Skyactiv-G 1.5、渦輪柴油Skyactiv-D 1.8以及Skyactiv-X 2.0引擎。 圖/Mazda提供

日規新Mazda3也在5月24日正式發表,但各界矚目的Skyactiv-X引擎依...
日規新Mazda3也在5月24日正式發表,但各界矚目的Skyactiv-X引擎依舊資訊未明。 圖/Mazda提供
MAZDA Motor Taiwan(臺灣馬自達)於5月9日公布全新第四代Mazda3售價與規格後,日本也接連在5月24日正式發表。特別的是日規車型不再稱Axela,改以全球相同的Mazda3車名銷售。日規新Mazda3一共有4種動力選項,除Skyactiv-G 2.0汽油外,尚有Skyactiv-G 1.5、Skyactiv-D 1.8渦輪柴油以及最新的Skyactiv-X 2.0引擎。

與臺灣市場相同,日規新Mazda3同步開賣四門、五門兩種車型,不過五門車型共有4種動力可選,四門車型則為3種。當中訴求最入門且節能的Skyactiv-G 1.5動力(五門車型專屬),不僅具備111ps最大馬力及14.9kgm峰值扭力輸出,還可選6速自排或6速手排以及4WD四輪驅動系統,最佳油耗表現為17.8km/L(WLTC)。

入門的Skyactiv-G 1.5汽油引擎,具備111ps最大馬力及14.9kg...
入門的Skyactiv-G 1.5汽油引擎,具備111ps最大馬力及14.9kgm峰值扭力輸出,並提供6速自排或6速手排及4WD四輪驅動系統可選,油耗表現為17.8km/L(WLTC)。 圖/Mazda提供

至於日規Skyactiv-G 2.0動力則有156ps最大馬力、20.4kgm峰值扭力輸出表現,不過僅提供前輪驅動搭配6速自排設定,五門車型油耗成績為15.6km/L、四門房車則為15.8km/L。還有渦輪柴油動力Skyactiv-D 1.8動力為116ps、27.5kgm表現,並擁有最佳19.8 km/L(五門車型)、20.0 km/L(四門房車)的油耗成績。

Skyactiv-D 1.8渦輪柴油引擎可提供116ps、27.5kgm動力表現...
Skyactiv-D 1.8渦輪柴油引擎可提供116ps、27.5kgm動力表現並擁有最佳19.8 km/L(五門車型)、20.0 km/L(四門房車)油耗成績。 圖/Mazda提供

首度出現銷售規格中的Skyactiv-X 2.0新世代引擎,採SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)燃燒技術已經讓許多人期待已久。不過就算是日規車型,各項相關資訊依舊未公開,除了現在還是沒有確切的動力、燃油消耗數據外,日本當地目前規劃7月接單,預定10月開始交車,推估其他市場應該要等到2020年才有機會見到。

Skyactiv-X 2.0新世代引擎相關資訊依舊未公開,日本當地規劃7月接單,...
Skyactiv-X 2.0新世代引擎相關資訊依舊未公開,日本當地規劃7月接單,預定10月開始交車。 圖/Mazda提供

外型設計日規新Mazda3與其他市場無顯著差異,車色選擇方面五門車型提供8種可選、四門房車為7種。兩種車型除了都有晶艷魂動紅(Soul Red)、鋼鐵灰(Machine Grey),五門車型多了新研發的金屬灰色可選。車艙鋪陳除常見的黑色內裝,日規新Mazda3四門車型還有白色內裝可選,五門車型則多了亮眼的紅色內裝。

新Mazda3晶艷魂動紅(Soul Red)車色。 圖/Mazda提供
新Mazda3晶艷魂動紅(Soul Red)車色。 圖/Mazda提供
日規新Mazda3五門車型多了新研發的金屬灰車色可選。 圖/Mazda提供
日規新Mazda3五門車型多了新研發的金屬灰車色可選。 圖/Mazda提供
日規新Mazda3五門車型首度提供熱血的紅色車艙鋪陳。 圖/Mazda提供
日規新Mazda3五門車型首度提供熱血的紅色車艙鋪陳。 圖/Mazda提供

基於Mazda Proactive Safety(Mazda主動安全)概念下,Mazda也進一步強化i-ACTIVSENSE系統相關功能。日規新Mazda3在車內儀表板中央顯示幕旁,增加了一個紅外線攝影鏡頭,用來判別駕駛員狀況,透過臉部表情與眼睛運動分析,若出現打盹、注意力分散等問題時就會立即提出警示,避免碰撞或事故意外發生。

透過儀表內的紅外線鏡頭,來判斷駕駛是否打頓或長時間分心,進而提出警告避免碰撞或意...
透過儀表內的紅外線鏡頭,來判斷駕駛是否打頓或長時間分心,進而提出警告避免碰撞或意外發生。 圖/Mazda提供

日規新Mazda3在安全防護系統方面,這次也新增車前警示系統(FCTA),透過車頭前方兩側的偵測雷達,能在兩側視覺遮蔽的十字路口,判斷左/右側是否有車輛接近並提出警示告知駕駛。還有交通擁塞輔助系統,能在高速公路車多及中/低速行駛時,自動控制油門、剎車與輔助轉向(車道維持)減少駕駛疲勞。

車前警示系統(FCTA)則能在路口兩側視覺死角,利用雷達預先偵測左/右來車並警示...
車前警示系統(FCTA)則能在路口兩側視覺死角,利用雷達預先偵測左/右來車並警示駕駛當心。 圖/Mazda提供
交通擁塞輔助系統,可在高速公路中/低速行駛時,控制油門、剎車與輔助轉向減少駕駛疲...
交通擁塞輔助系統,可在高速公路中/低速行駛時,控制油門、剎車與輔助轉向減少駕駛疲勞。 圖/Mazda提供

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