Toyota Supra 終於重返日本市場 TRD套件當然不能缺席！

經過17年的等待，Toyota終於在今年1月發表新一代Supra，不僅全世界都相興奮，就連日本人也都引頸期盼這輛全新Supra回歸，終於經過5個月的等待，Toyota Supra於5月17日正式回到祖國，登陸日本市場。

Toyota原廠更是以「Supra is Back」為標語，來迎接品牌、乃至日本經典跑車回歸。這次回歸日本的Supra依舊提供「SZ」、「SZ-R」、「RZ」等三種等級編成，價格也依序為490萬日圓、590萬日圓、690萬日圓。

日本市場的Supra有兩種動力版本，其引擎皆源自於BMW，SZ與SZ-R搭載的為代號B48的2.0升直列四缸渦輪引擎，動力輸出可達258ps/40.8kgm。而頂級的RZ版本則是代號B58的3.0升直列六缸渦輪，擁有340ps/51kgm的動力輸出，所有車型皆搭配8速手自排變速箱。

這一代Supra由於採用BMW的平台，故在內裝部分則充滿十足的BMW風格，中控台上的8.8吋TFT大型顯示螢幕，中央鞍座上的線傳排檔桿和熟悉的iDrive旋鈕，以及空調界面與按鈕的陳設都很BMW，雖然有點失望，但那熟悉的Toyota跑車座椅則稍稍彌補車迷失落的心。

值得一提的是，這次日規的車型搭載Toyota Supra Connect手機互聯網系統，可以遠端確認車輛位置，並且進行上鎖/解鎖的動作，除了監控愛車外，發生緊急事故時也能及時發送求救訊息。GAZOO Racing也提供新開發的賽車紀錄器提供選配，紀錄駕駛的油門、煞車、換檔、轉速和G值等等資訊。

Toyota賽車部門TRD也趁這次Supra日本發表，推出了碳纖維改裝套件「GR PARTS」可供買家選配。(未稅金額)

前擾流板：32萬日圓〈約台幣9.1萬元〉
側裙：35萬日圓〈約台幣9.98萬元〉
後擾流板：16萬日圓〈約台幣4.6萬元〉
車側擾流飾板：37萬日圓〈約台幣10.5萬元〉
後擾流尾翼：20萬日圓〈約台幣5.7萬元〉
19吋鍛造鋁圈：64萬日元(約台幣18.2萬元)

雖然這些TRD套件如果全上的話，價格肯定不斐，但TRD為原廠的改裝部門，之於Mercedes的AMG、BMW的MPower，如果能夠擁有整套TRD的配件，相信這輛Supra的價值也會提升不少。

新的Toyota Supra會在奧地利Magna Steyr工廠生產，台灣總代理也預計今年下半年會引進，屆時我們也能好好體驗這輛德日混血牛魔王的風采。