Ford迷的夢幻逸品 全新Focus ST Wagon正式登場!

同樣搭載了2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎,與柴油版的2.0升EcoBlue渦輪增壓引擎。 摘自Ford
同樣搭載了2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎,與柴油版的2.0升EcoBlue渦輪增壓引擎。 摘自Ford

Ford才於2月時剛剛發表了新一代Focus ST,276hp配上方便的自排變速箱,讓不少人都在等待這款零百加速不到6秒的新世代鋼砲,不過,Ford決定放給大家更多福利,正式於5月16日推出了實用與性能兼具的大玩具Focus ST Wagon

眾所期盼的Focus ST Wagon終於亮相。 摘自Ford
眾所期盼的Focus ST Wagon終於亮相。 摘自Ford

和標準版Focus ST一樣Wagon版本同樣搭載了2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎,最大馬力可輸出276hp/42.8kgm,與柴油版的2.0升EcoBlue渦輪增壓引擎,擁有最大馬力187hp/40.8kgm兩種車型。

變速箱部分兩車型都配置6速手排變速箱,但汽油EcoBoost版本則是另外可選擇附有換檔撥片的7速自排變速箱。雖然Ford並未公布ST Wagon的0-100加速數據,但因為車重的緣故,可預期的應該會比五門標準版ST慢上一些。

汽油版本動力276hp/42.8kgm,柴油版則是187hp/40.8kgm。 ...
汽油版本動力276hp/42.8kgm,柴油版則是187hp/40.8kgm。 摘自Ford

全新的6速手排齒比綿密,並附有降檔補油功能。 摘自Ford
全新的6速手排齒比綿密,並附有降檔補油功能。 摘自Ford

雖然為較實用取向的Wagon車型,但所有的配都和標準版ST相同,包括eLSD電子限滑差速器,能根據行駛狀況做前輪動力的調配,同時增強20%前懸吊阻尼,與13%多連桿後懸吊的阻尼,及降低10mm車身,使Focus ST Wagon能在過彎時有更好的動態表現。

ST Wagon多了一截車尾,在熱血之餘也增添了許多實用性。 摘自Ford
ST Wagon多了一截車尾,在熱血之餘也增添了許多實用性。 摘自Ford

煞車部分配置前30x27mm後302x11mm的剎車碟,並且同樣可依需求選擇18或是19吋的鋁圈。

車主可選配Performance Pack套件,有多種駕駛模式可以選擇。 摘自F...
車主可選配Performance Pack套件,有多種駕駛模式可以選擇。 摘自Ford

外觀上,Focus ST Wagon同樣擁有蜂巢式水箱罩、ST銘牌、黑色後視鏡蓋、雙邊單出的排氣管,ST後尾翼,另外還多了旅行車行獨有的黑色車頂行李架。車室內部可以看到Wagon車型所營造出來的空間感,以及後座傾倒後可靈活運用的行李箱,加上前座Recaro的跑車座椅,實在是熱血家用兩相宜。

Wagon車型的空間利用一直是吸引買家的亮點。 摘自Ford
Wagon車型的空間利用一直是吸引買家的亮點。 摘自Ford

想必Focus ST Wagon推出後將會吸引一堆熱血好爸爸購買。 摘自Ford
想必Focus ST Wagon推出後將會吸引一堆熱血好爸爸購買。 摘自Ford

售價部分,ST Wagon的2.0升EcoBlue柴油車型起價為30,595英鎊(約122萬台幣),而2.3升EcoBoost汽油則起價為33,095英鎊(約132萬台幣),都比標準版Focus ST貴上100英鎊。

另外,Focus ST Wagon將不會登陸美洲大陸,因此在北美的消費者又只能再一次望車興嘆了。

原廠表示Focus ST Wagon並不會在美國販售。 摘自Ford
原廠表示Focus ST Wagon並不會在美國販售。 摘自Ford

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