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經境環境不確定性高 Toyota、Honda財測不如預期

2019-05-10 10:25:28經濟日報 編譯易起宇/綜合外電

日本兩大車廠豐田和本田的最新財測皆不如市場預期,凸顯全球車廠正面臨的共同挑戰,包括對電動車和自駕車的必要投資、美中貿易爭端引起的關稅擔憂,以及消費者喜好改變。

日本兩大汽車廠,豐田汽車與本田汽車最新的財測不如市場預期。 摘自Toyota、H...
日本兩大汽車廠,豐田汽車與本田汽車最新的財測不如市場預期。 摘自Toyota、Honda

豐田汽車8日表示,至2020年3月底止的本會計年度營業利益預料成長3.3%至2.55兆日圓(232億美元),不及市場預期的2.63兆日圓,營收將從去年度的30.2兆日圓減為30兆日圓,也低於預期的30.4兆日圓。

豐田汽車社長豐田章男。 摘自Toyota
豐田汽車社長豐田章男。 摘自Toyota

雖然豐田成為日本首家年營收破30兆日圓的上市公司,並宣布計劃買回3,000億日圓自家股票,仍無法阻擋股價跌勢,8日收盤下跌約1%。

本田汽車同日表示,今年度營業利益預測將成長6%至7,770億日圓,不及預期的8,380億日圓,營收則為15.7兆日圓,略低於預期的16兆日圓。

Honda要重整自家的產品陣容。 摘自Honda
Honda要重整自家的產品陣容。 摘自Honda

和其他競爭對手一樣,在共乘技術和發展自駕車的競賽下,豐田正面臨著嚴峻的競爭。財務長小林耕士表示:「去年我們在改善成本方面做得還不夠,今年必須設法找出削減成本的新方法。」

本田執行長八鄉隆弘則在名為「圍繞汽車業的全球商業環境突然變化」的演說中,宣布新的策略方向,矢言在2025年前削減製造成本10%,並把全球車款總數減為至目前的三分之一,同樣也凸顯了傳統車廠在面對科技公司和共乘服務時,所面臨的成本壓力。

本田汽車社長八鄉隆弘。 摘自Honda
本田汽車社長八鄉隆弘。 摘自Honda

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