日規RAV4、CR-V、Forester、X-Trail都有Hybrid動力!誰才是省油之王?

全新第五代Toyota RAV4重返日本市場並帶來Hybrid動力可選,但市場上還有許多強勁的競爭對手。 圖/各車廠提供

睽違3年,全新第五代Toyota RAV4休旅車終於在4月10日重返日本市場。新Toyota RAV4不僅有著更硬派的外觀造型,同時也具備Hybrid複合動力可選。只是新Toyota RAV4 Hybrid在日本可不像台灣是同級唯一Hybrid選項,銷售對手如Honda CR-V、Subaru Forester及Nissan X-Trail等車在日本也都有Hybrid動力可選。

Toyota RAV4 Hybrid在日本的銷售對手如Honda CR-V、Subaru Forester及Nissan X-Trail等車都有Hybrid動力可選。 圖/各車廠提供
Toyota RAV4 Hybrid在日本的銷售對手如Honda CR-V、Subaru Forester及Nissan X-Trail等車都有Hybrid動力可選。 圖/各車廠提供

Toyota RAV4 Hybrid:25.5km/L

Toyota RAV4 Hybrid。 圖/Toyota提供
Toyota RAV4 Hybrid。 圖/Toyota提供

日規全新Toyota RAV4 Hybrid與台灣、美國市場規格相同,燃油引擎來自原廠代號「A25A-FXS」、排氣量2,487c.c.、直列四缸、D4-S燃油直噴汽油引擎,具備178ps最大馬力及22.5kgm峰值扭力輸出。前驅車型搭配馬力120ps、扭力20.6kgm的交流電動馬達,四驅車型則是多了後軸馬力54ps、扭力12.3kgm的電動馬達輔助。

Toyota RAV4 Hybrid的2.5L燃油引擎具備178ps馬力、22.5kgm峰值扭力輸出,結合馬力120ps、扭力20.6kgm的交流電動馬達,四驅車型後軸則再多增加馬力54ps、扭力12.3kgm的電動馬達輔助。 圖/Toyota提供
Toyota RAV4 Hybrid的2.5L燃油引擎具備178ps馬力、22.5kgm峰值扭力輸出,結合馬力120ps、扭力20.6kgm的交流電動馬達,四驅車型後軸則再多增加馬力54ps、扭力12.3kgm的電動馬達輔助。 圖/Toyota提供

搭配車載鎳氫電池(Ni-MH)模組提供電力儲能與輸出輔助下,使日規全新Toyota RAV4 Hybrid前驅車型經日本JC08模式測試擁有平均25.5km/L油耗成績,在新式WLTC測試規範下也有21.4km/L表現。至於四輪驅動設定的Toyota RAV4 Hybrid,平均油耗表現為25.0km/L(WLTC為20.6km/L)。

Toyota RAV4 Hybrid前驅車型擁有平均25.5km/L油耗成績,四驅車型則為25.0km/L。 圖/Toyota提供
Toyota RAV4 Hybrid前驅車型擁有平均25.5km/L油耗成績,四驅車型則為25.0km/L。 圖/Toyota提供

Honda CR-V Hybrid:25.8 km/L

Honda CR-V Hybrid。 圖/Honda提供
Honda CR-V Hybrid。 圖/Honda提供

搶先新Toyota RAV4 Hybrid一步,於去年8月底在日本發表上市的全新第五代Honda CR-V Hybrid,搭載自家以引為傲的Honda Sport Hybrid i-MMD油電複合動力系統。燃油引擎來自排氣量1,993c.c.、直列四缸、PGM-FI燃料噴射汽油引擎,可輸出145ps馬力、17.8kgm峰值扭力並搭配184ps馬力、扭力32.1kgm的交流電動馬達。

Honda CR-V Hybrid搭載Honda Sport Hybrid i-MMD油電複合動力系統。燃油引擎可輸出145ps馬力、17.8kgm峰值扭力並搭配184ps馬力、扭力32.1kgm的交流電動馬達。 圖/Honda提供
Honda CR-V Hybrid搭載Honda Sport Hybrid i-MMD油電複合動力系統。燃油引擎可輸出145ps馬力、17.8kgm峰值扭力並搭配184ps馬力、扭力32.1kgm的交流電動馬達。 圖/Honda提供

縱使Honda CR-V Hybrid沒有像Toyota RAV4 Hybrid採前/後馬達的驅動模式,不過倚靠動力輸出更強勁的電動馬達,以及搭配充/放電效率更優異的鋰離子電池模組,使Honda CR-V Hybrid在JC08模式測試下有著25.0km/L平均油耗成績(WLTC為20.2km/L)。若是前驅車型更達25.8 km/L的傲人表現(WLTC為21.2km/L)。

Honda CR-V Hybrid在日本JC08模式測試有著25.0km/L平均油耗成績(前驅車型更有25.8 km/L)。 圖/Honda提供
Honda CR-V Hybrid在日本JC08模式測試有著25.0km/L平均油耗成績(前驅車型更有25.8 km/L)。 圖/Honda提供

Subaru Forester e-BOXER:18.6km/L

Subaru Forester e-BOXER。 圖/Subaru提供
Subaru Forester e-BOXER。 圖/Subaru提供

全新第五代Subaru Forester順應市場銷售趨勢新增e-BOXER Hybrid複合動力系統選項。這套動力系統未來也會導入台灣市場銷售,更將成為新Toyota RAV4 Hybrid最直接競爭對手。特別的是,e-BOXER Hybrid系統完美契合Subaru汽車特有的水平對臥引擎及對稱式全時四輪驅動系統,不會因為節能就與操控有所妥協。

Subaru e-BOXER Hybrid系統可完美契合品牌特有的水平對臥引擎及對稱式全時四輪驅動系統。 圖/Subaru提供
Subaru e-BOXER Hybrid系統可完美契合品牌特有的水平對臥引擎及對稱式全時四輪驅動系統。 圖/Subaru提供

Subaru Forester e-BOXER僅提供四驅車型,動力搭載排氣量1,995c.c.、燃油直噴、水平對臥四缸汽油引擎,具備145ps最大馬力、19.2kgm峰值扭力輸出。契合馬力13.6ps、扭力6.6kgm的交流電動馬達與鋰離子電池模組搭配,平均油耗表現為18.6km/L(JC08),採用日本新式WLTC測試規範測試下為14.0km/L表現。

Subaru Forester e-BOXER僅有四驅車型,平均油耗表現為18.6km/L(JC08)。 圖/Subaru提供
Subaru Forester e-BOXER僅有四驅車型,平均油耗表現為18.6km/L(JC08)。 圖/Subaru提供

Nissan X-Trail Hybrid:20.8km/L

Nissan X-Trail Hybrid。 圖/Nissan提供
Nissan X-Trail Hybrid。 圖/Nissan提供

現在日本都會休旅Hybrid風潮會這麼熱絡,Nissan X-Trail絕對是最大推手。因為早在2015年時Nissan就在X-Trail上搭載Hybrid複合動力系統且推出市場後反應相當不錯,今年每月平均都還有5,000輛以上的銷售規模。動力系統則與各家Hybrid結構並無太多差異,相同採汽油引擎搭配電動馬達的輔助驅動形式。

2015年時Nissan就推出X-Trail Hybrid複合動力系統車型,到今年每月平均都還有5,000輛以上的銷售規模。 圖/Nissan提供
2015年時Nissan就推出X-Trail Hybrid複合動力系統車型,到今年每月平均都還有5,000輛以上的銷售規模。 圖/Nissan提供

Nissan X-Trail Hybrid搭載代號「MR20DD」、排氣量1,997c.c.、直列四缸、缸內直噴汽油引擎,具備147ps最大馬力及21.1kgm峰值扭力輸出,搭配擁有41ps馬力、16.3kgm扭力的交流電動馬達與鋰離子電池電池模組,讓Nissan X-Trail Hybrid在日本JC08模式測試下擁有20.8km/L平均油耗表現,四驅車型則為20.0km/L。

Nissan X-Trail Hybrid擁有20.8km/L平均油耗表現,四驅車型則為20.0km/L。 圖/提供
Nissan X-Trail Hybrid擁有20.8km/L平均油耗表現,四驅車型則為20.0km/L。 圖/提供

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