菱利Veryca最強對手？全新Suzuki Carry印尼市場發表
在臺灣輕型商用車市場中，中華菱利Veryca雖然已經快獨占市場，但過往也曾經出現可敬的對手，且還因為銷售穩定出色進而成為品牌重點車型之一，例如Suzuki Super Carry就是最好例子，雖然2017年因不符臺灣新法規而暫離市場，不過Taiwan Suzuki於今年媒體春酒活動已經預告，最快年底前全新Super Carry將重返銷售陣容。
全新Suzuki Super Carry會長什麼樣子，相信日前在印尼市場發表的全新Suzuki Carry就能先一探真面目。與日本當地銷售的Suzuki Carry不同，印尼生產的海外版Suzuki Carry不僅有超過40年的發展脈絡並供應到全球145個國家，先前台灣導入的Suzuki Super Carry也是從這裡引進，未來Taiwan Suzuki勢必也會採取相同的銷售策略。
全新Suzuki Carry最大改變，就車頭從過往斜頭式改為平頭式的造型設計，車身尺碼也略為放大至長4,195mm、寬1,675mm、高1,870mm、軸距2,205mm，在印尼市場還提供加寬車型可選（加寬90mm、高增加40mm）。這讓後貨斗具備了深2,505mm、寬1,745mm的絕佳置物表現，同時最高還可承受1,000kg的承載能力。
動力方面新Suzuki Carry換裝原廠代號K15B-C、排氣量1,462c.c.、直列四缸、自然進氣的新汽油引擎，可提供97ps最大馬力輸出與13.7kgm峰值扭力表現，在印尼市場僅提供單一五速手排變速系統可用。懸吊系統則相同為前麥花臣、後葉片彈簧式設計，主要訴求依舊是承載物品與提高車輛耐用度。
不過印尼新Suzuki Carry並非就是臺灣未來銷售的規格，因為現行法規不僅要求新車需標配胎壓偵測系統，明年起也將強制規定出廠新車必須配有車身動態穩定系統。因此，先於印尼發表的新Suzuki Carry只符合當地市場需求，未來還要再修改才會是臺灣版本。不過基礎車身設計、承載能力以及外觀等，相信就不會有太多的差異。
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