豐田油電車專利無償開放 意圖擴大市場

Toyota Prius依舊是全球最知名且熱賣的Hybrid複合動力車款。 圖/Toyota提供
Toyota Prius依舊是全球最知名且熱賣的Hybrid複合動力車款。 圖/Toyota提供

豐田汽車3日表示,將免費開放其油電混合動力車專利至2030年,希望在全球汽車產業轉向為全電池電動車前,擴大這種低排放車輛的使用,鞏固市場地位。

豐田汽車將開放授權近2.4萬項油電混合動力系統專利。 路透
豐田汽車將開放授權近2.4萬項油電混合動力系統專利。 路透

豐田汽車表示,該公司將開放授權將近24,000項油電混合動力系統的技術專利,包括在馬達、動力轉換器和電池方面的專利。豐田副社長寺師茂樹表示:「我們不斷收到認為有必要普及油電混合和其他電動化車輛技術的企業詢問,於是決定合作的時候到了。」

油電混合動力車,顧名思義,就是同時具備傳統燃油引擎和電動馬達的車輛,透過截取車輛在滑行和剎車時的多餘動力來節省燃料,並用來運作電動馬達。

自1997年率先推出全球首輛量產油電混合動力車Prius後,豐田已銷售逾1,300萬輛這種車輛。據LMC Automotive數據,目前油電混合動力車占全球約3%汽車銷售,高於全電池電動車的占比約1%。豐田的車輛占據油電混合動力車輛逾80%市場。

在全球排放管制規定日益緊縮之際,各國車廠都已承諾會在未來幾年內將產品電動化。不過,許多廠商已經坦承,由於所需的電池成本過高,要轉型為全電池電動車還需要時間。

ŠKODA表示,品牌在2022年前會推出十款的電動車型。 摘自ŠKODA
ŠKODA表示,品牌在2022年前會推出十款的電動車型。 摘自ŠKODA

豐田一直對其油電混合動力車抱有信念,其燃料效率是汽油車的大約兩倍,在成本效益上是全電池電動車很好的替代品,因為成本較低又不需要架設充電站,且操控上與汽油車極為相似。

根據一項預估,即使到了2030年,電動車在銷售數量上所占的全球比率也將只有11%,但油電混合動力車預估會激增為43%,比2018年增加近40個百分點,達到能與傳統汽車匹敵的水準。

Toyota長期致力於開發Hybrid油電混合動力車款。 摘自Toyota
Toyota長期致力於開發Hybrid油電混合動力車款。 摘自Toyota

除了油電混合動力車外,豐田也押注發展氫燃料電池車輛,以做為終極的零排放車輛。不過如此也導致該公司在行銷全電池電動車上落後許多對手。

全球首部量產的氫燃料電池車Toyota Mirai。 圖/Toyota提供
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