第五代Toyota RAV4「撞」得如何? IIHS撞擊測試出爐! 

2019年式Toyota RAV4在最新的IIHS撞擊測試中,多項評測皆獲得Good的評價。 摘自IIHS

第五代Toyota RAV4去年在紐約車展上發表後,這款稱霸2018年全球最暢銷休旅的一舉一動都具有相當的話題性。而3月4日正式在台上市後,不到一個月的時間就繳出2,958輛的驚人成績 (其中有441輛更是Hybrid車型),強勁的銷售表現有望完成年販30,000輛的目標。

Toyota RAV4在發表首月就創下極佳銷售成績。 記者陳威任/攝影
Toyota RAV4在發表首月就創下極佳銷售成績。 記者陳威任/攝影

因為車實在太暢銷,也使得不少人更加關注這款新世代休旅在撞擊測試的表現。近日美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)公佈了2019年式Toyota RAV4最新撞擊測試的結果,而新世代RAV4幾乎在所有測試項目中都拿到了「Good」(優等)。

2019年式Toyota RAV4在包括正面偏位小區域撞擊測試 (Small overlap front)、正面偏位撞擊測試 (Moderate overlap front)、側面撞擊測試 (Side)、車頂強度測試 (Roof strength)以及頭部與座椅支撐 (Head restraints & seats),皆得到Good (優等) 的成績。

就算是相當嚴苛的正面偏位小區域撞擊,2019年式Toyota RAV4仍然拿下Good的評鑑,表現相當優異。 摘自IIHS
就算是相當嚴苛的正面偏位小區域撞擊,2019年式Toyota RAV4仍然拿下Good的評鑑,表現相當優異。 摘自IIHS

其中最為嚴苛的正面偏位小區域撞擊中,又包含了駕駛座 (Drive-side) 與乘客座位 (Passenger-side) 的撞擊測試,而2019年式Toyota RAV4同樣在這兩個項目中獲得了Good的評鑑。

正面偏位小區域撞擊測試 (Small overlap front)─乘客座部份。 摘自IIHS
正面偏位小區域撞擊測試 (Small overlap front)─乘客座部份。 摘自IIHS

此外,在前一代車型中始終得到Poor評鑑的正面偏位小區域撞擊測試─乘客座部分,在新世代車型中總算獲得了改善,得到了一片綠的Good評鑑。

正面偏位小區域撞擊測試 (Small overlap front)─乘客座部份。 摘自IIHS
正面偏位小區域撞擊測試 (Small overlap front)─乘客座部份。 摘自IIHS

不過,2019年式Toyota RAV4的頭燈評鑑卻只獲得Marginal (及格邊緣) ,報告顯示,新世代RAV4近光燈在進行左轉彎時的均勻度不足,至於遠光燈不論在左轉或右轉彎時,其照明效果皆不佳,比起上一世代還有拿到Acceptable (尚可) 的成績,新世代RAV4在頭燈照明度上看來還有加強的空間。

2019年式Toyota RAV4的頭燈評鑑只獲得Marginal (及格邊緣)的評鑑。 正面偏位小區域撞擊測試 (Small overlap front)
2019年式Toyota RAV4的頭燈評鑑只獲得Marginal (及格邊緣)的評鑑。 正面偏位小區域撞擊測試 (Small overlap front)

另外,全車系標配第二代Toyota Safety Sense (TSS 2.0)的第五代RAV4,其中的前方碰撞預警系統含行人偵測在此次IIHS測試中,亦獲得了Superior (優越) 的評價,根據報告顯示,新世代RAV4在時速12英里 (19km/h) 與25英里 (40km/h) 時,都能夠順利煞停且未碰撞到行人。

第四代車型與第五代Toyota RAV4在IIHS撞擊測試中的表現。 摘自IIHS
第四代車型與第五代Toyota RAV4在IIHS撞擊測試中的表現。 摘自IIHS

而要獲得Top Safety Pick+,必須在頭燈測試中獲得Good (優良)、正面偏位小區撞擊與副駕駛側防護也須得到Good或Acceptable (尚可) 的成績,才能夠獲得最佳安全首選,即便是Top Safety Pick安全首選,在頭燈評鑑上至少也需要Acceptable以上才行,不過,新世代Toyota RAV4在其他撞擊測試的表現上,已經算是相當優異了。

2019年式Toyota RAV4僅有頭燈評鑑表現不佳是唯一美中不足的地方。 摘自IIHS
2019年式Toyota RAV4僅有頭燈評鑑表現不佳是唯一美中不足的地方。 摘自IIHS

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