就算是營業車也要趨近完美!Toyota針對JPN TAXI進行細節改進

2017年底專為日本計程車市場設計的Toyota JPN TAXI,日前原廠針對細節再修改。 圖/Toyota提供

Toyota Crown Comfort是許多人到日本或香港地區對計程車最直接的第一印象,不過在2016年底時Toyota汽車決定推出接替車款,並於隔年10月底Toyota汽車正式發表「JPN TAXI」取代銷售超過20年的Comfort車系。Toyota汽車期望能在2020年東京奧運時,有高達四分之一以上的日本計程車都能換裝為JPN TAXI。

配合2020年東京奧運,Toyota汽車期望到明年有高達四分之一以上的日本計程車都能換裝JPN TAXI。 圖/Toyota提供
配合2020年東京奧運,Toyota汽車期望到明年有高達四分之一以上的日本計程車都能換裝JPN TAXI。 圖/Toyota提供

Toyota JPN TAXI在市場銷售1年後也於2018年7月以Toyota Comfort Hybrid之名導入香港銷售。原以為這款專為營業車市場設計的Toyota JPN TAXI,在開始販售後就不再更動直到產品週期結束為止。沒想到Toyota汽車相當貼心地針對現行JPN TAXI進行細部改進,並於日前發表修改的之處,使JPN TAXI在使用上趨近完美。

Toyota汽車貼心地針對JPN TAXI進行細部改進,使JPN TAXI能在使用上趨近完美。 圖/Toyota提供
Toyota汽車貼心地針對JPN TAXI進行細部改進,使JPN TAXI能在使用上趨近完美。 圖/Toyota提供

為了能讓Toyota JPN TAXI滿足所有乘客搭車需求,Toyota汽車特別設計摺疊坡道提供輪椅直接上/下車。只是因坡道結構複雜讓司機花費太多時間,所以原廠就直接改良將三折式收納坡道改為兩折式,並以樹脂板減輕重量然後再延伸坡道長度減緩坡度。原廠表示只要熟練後,操作整個流程將能縮短至3分鐘完成。

摺疊坡道改良後為更簡易的兩折式並以樹脂板減輕重量,原廠表示只要熟練後,操作整個流程將能縮短至3分鐘完成。 圖/Toyota提供
摺疊坡道改良後為更簡易的兩折式並以樹脂板減輕重量,原廠表示只要熟練後,操作整個流程將能縮短至3分鐘完成。 圖/Toyota提供

其他改進方面還有安全防護系統,由於JPN TAXI使用環境較特殊,時常在人來人往的地方行走,原廠藉此導入具備白天行人偵測與避免碰撞的Toyota Safety Sense主動式安全防護系統。還有電動後滑門的啟/閉時間,從過往6.5秒縮短到5.0秒來減少司機、乘客等待時間,以及收費托盤位置降低10mm、間歇性雨刷時間再調整等處。

電動後滑門的啟/閉時間,從過往6.5秒縮短到5.0秒減少等待時間。 圖/Toyota提供
電動後滑門的啟/閉時間,從過往6.5秒縮短到5.0秒減少等待時間。 圖/Toyota提供

Toyota JPN TAXI動力採用LPG天然氣為燃料來源的1.5L Hybrid複合動力引擎,除具備74ps最大馬力及11.3kgm峰值扭力輸出外,電動馬達還能提供額外61ps馬力、17.2kgm扭力的輔助,使平均油耗可達19.4km/L表現。Toyota JPN TAXI在日本當地提供兩種車型,售價自3,277,800日幣起(約台幣91萬元)。

Toyota JPN TAXI動力採用LPG 1.5L Hybrid複合動力引擎,平均油耗為19.4km/L表現。 圖/Toyota提供
Toyota JPN TAXI動力採用LPG 1.5L Hybrid複合動力引擎,平均油耗為19.4km/L表現。 圖/Toyota提供

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