不要再說雙門就是22B啦!Impreza 22B STI現今可是值300萬台幣

Subaru Impreza 22B STI。 摘自Motor1
Subaru Impreza 22B STI。 摘自Motor1

相信大家對於Subaru Impreza「硬皮鯊」都相當的熟悉,其中WRX運動版本可說最為知名的車款,而只有日規右駕的雙門版本更是大家夢寐以求的車型,但也因為接觸的少,就衍生出與限量版Impreza 22B STI搞混的亂象。

Subaru Impreza 22B STI。 摘自Subaru
Subaru Impreza 22B STI。 摘自Subaru

最常被搞混的就是知名動漫INITIAL D頭文字D裡,主角父親藤原文太所駕駛那輛雙門Impreza WRX type R STi,常常被認為是Impreza 22B STI,究竟22B STI是什麼來頭?能讓多數人都會搞混呢?

藤原文太的座駕為Impreza WRX type R STi並非寬體的22B。 ...
藤原文太的座駕為Impreza WRX type R STi並非寬體的22B。 摘自INITIAL D

雙門版的Impreza WRX type R STi,並沒有寬體設計。 摘自ty...
雙門版的Impreza WRX type R STi,並沒有寬體設計。 摘自type-ra.com

在當時Subaru為了慶祝1995-1997年間在WRC賽場達成3連霸,決定要打造一輛傳奇紀念車款,正好1998年適逢Subaru創廠40周年紀念,便在日本市場推出寬車體、雙門的「22B STI Version」並且限量400台,可說是真正夢幻的限量車款。

Impreza 22B STI可看到明顯的寬體設計。 摘自Motor1
Impreza 22B STI可看到明顯的寬體設計。 摘自Motor1

22B STI除了外觀可見,線條相當美麗的可樂瓶寬體與可調式大尾翼外,引擎部分還使用代號EJ22的2.2升水平對臥4缸渦輪引擎,最大動力來到了280hp/36kgm,搭配升級版的陶瓷離合器片,0-100km/h加速只需5.3秒且此具引擎只專門搭載於22B STI上,別無分號。

EJ22引擎只專屬於Impreza 22B STI所用。 摘自Yahoo.jp
EJ22引擎只專屬於Impreza 22B STI所用。 摘自Yahoo.jp

另外車體特別加寬至1,770mm,車重則為1,270公斤,懸吊換上了倍適登(Bilstein)避震器,和BBS的17吋鍛造金色鋁圈,輪胎升級成倍耐力的235/40 ZR17 P Zero輪胎。

標配BBS的17吋鍛造鋁圈。 摘自Yahoo.jp
標配BBS的17吋鍛造鋁圈。 摘自Yahoo.jp

如此精心設計的版本,銷售消息一出,400輛便在48小時內銷售一空,是Subaru史上最快售罄的車款,就連當時Subaru Rally的頭號車手Colin McRae都得自掏腰包訂購。

Impreza 22B STI內裝配備有Recaro賽車椅。 摘自Yahoo.j...
Impreza 22B STI內裝配備有Recaro賽車椅。 摘自Yahoo.jp

後來Subaru也為了Impreza主要銷售市場英國與澳洲(都為右駕),分別增加了16台與8台的22B STI海外版本,並根據英國的使用習慣進行適當的調整,由負責WRC的團隊Prodrive操刀。

22B限量銘牌,這輛為371/400。 摘自Yahoo.jp
22B限量銘牌,這輛為371/400。 摘自Yahoo.jp

關於Impreza 22B STI還有一件小趣事,由於日本人認為13是不吉利的數字,因此22B STI裡並沒有編號第13的車輛。過了20年,這輛經典寬體Impreza在全世界仍然為拉力迷所推崇,現在市場上沒有10萬美金(約300萬台幣)可是無法擁有的。

但,至少作為熱愛汽車的我們,千萬不要和門外漢一樣,看到雙門Impreza就大喊22B了啊!

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